曾因与“中航电测”收购“成飞集团”扯上关系大涨了80%的“中航产融”，近期随着审计评估等工作尚未有最终报告出来，市场激情不再寂寞难耐，宠妃已被废拙打入冷宫。

这可是我的重仓股，虽然我不大盯盘

值得注意的是，公司的业绩增长，有超过95%的收入，来自核心技术产品。在公司持续不断的研发投入和创新下，公司产品应用日趋完善。

它的顶头上司，控股股东“中航工业集团”的第四号人物、集团总会计师张民生空降“产融”任董事长，他来干什么？

这不就是为了提升中航集团的资产证券化水平，操作“中航电测”蛇吞象1、蛇吞象2、蛇吞象3……吗？

600705只持有300114，1208万股，这第一台的蛇吞象大戏，台前主角是“中航电测300114”，导演（操盘）非“中航产融600705”莫属。想象一下它准备了这么多资金是闹着玩的吗？总导演空降是闹着玩的吗？

9元成本的“中航西飞”持有1.601亿股。

原始股“天风证券”持有1.9459亿股。都是肉肉的大手笔哦。

备忘录上，600705是“沈飞民机”第三大股东，持有成飞民机9.05%。大家知道，民机一直以来没有效益。但那是处於试制价段。现在C919、还是支线机都要发生销售了，而且有着供不应求的订单，可以满负荷生产，那民机还会没有效益？

民机发展，就象高铁一样比高铁更宜形成新的产业链。对带动整个国家经济的作用不可小觑。那么，民机发展的资金从何而来？不通过资本市场上市能行吗？600705早年就持有的沈飞、成飞民机股权会孵化出金蛋吗？

三一重工(600031-CN)9月7日晚间公告，控股子公司上海高利通过集中竞价交易方式出售其长期持有的中航资本股票400万股，经公司财务总部初步测算，上海高利本次出售中航资本(600705-CN)股票的投资收益约为2,208.08万元，预计增加公司2017年度归属于上市公司股东的净利润1,573.26万元。

中金公司在最新发布的研报中，认为中航产融的产业投资业务具备增长潜力。

在民用无人机系统方面，发行人率先突破了无人机综合防除冰、任务载荷快速集成、多种通信手段集成等多个关键技术，成功开拓了人工影响天气、应急产业等多个市场领域，完成人工影响天气作业及应急通信任务，并成功利用无人机实现无制导应急物资精确投送。

未来，公司将立足全球高端无人机市场，拓展“翼龙”核心品牌，引领行业技术发展，发挥无人机产业链“链长”企业的主导作用，构建高端无人机产业生态圈，形成全体系全寿命全场景整体解决方案能力，成为国内领先、世界一流的无人机专业化公司。

我必须要认真反思和分析。打开手机——备忘录

近5日资金流向一览见下表：

华鑫信托公开表示，目前已完成工商变更登记，本次增资充分贯彻落实了监管机构关于加强信托公司股权管理的要求，以及国资委关于央企金融发展的要求。

根据中航光电2021年7月9日晚发布的定增预案，公司本次拟募资总额不超过34亿元。

旧貌换新颜，业绩当期现，三季报业绩再超预期。前三季度总营收76.01 亿，同比增20.9%，归母净利润19.62亿，同比增17.5%，增幅双双比中报再扩大，再超预期。

发行专项债200亿，

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

截至2022年12月2日收盘，中航产融(600705)报收于3.35元，下跌0.59%，换手率0.65%，成交量57.18万手，成交额1.91亿元。12月2日的资金流向数据方面，主力资金净流出1517.97万元，占总成交额7.93%，游资资金净流入498.73万元，占总成交额2.61%，散户资金净流入1019.24万元，占总成交额5.33%。融资融券方面近5日融资净流入1795.77万，融资余额增加；融券净流出140.73万，融券余额减少。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航产融（600705）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标2星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为3.85。

其中持有数量最多的基金为华夏中证智选500价值稳健策略ETF，目前规模为2.93亿元，最新净值0.9982（12月1日），较上一交易日下跌0.01%。该基金现任基金经理为荣膺。

中航产融（600705）的关注点：

中航光电从事光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务，主要产品包括电连接器及集成组件、光器件及光电设备等，主要用于航空、航天等防务领域以及通讯与数据传输、新能源汽车等领域。

近日，中航光电发出定增预案，拟非公开发行不超过32998.3515万股，募资总额不超过34亿元。扣除发行费后，拟用于中航光电（广东）有限公司华南产业基地项目、中航光电基础器件产业园项目（一期）和补充流动资金。该定增预案尚待中国证监会核准批复。

2020全年及2021年一季度，中航光电业绩增势较明显。2020年公司营收和归母净利润分别为103.05亿元和14.39亿元，同比分别增长12.52％和34.36％。受较低基数影响，2021年一季度公司营收和归母净利润分别为33.86亿元和6.24亿元，同比分别增长88.14％和281.43％。

根据中航光电的定增预案，公司控股股东中航科工和关联方中航产投拟分别以现金方式认购本次非公开发行股票金额2亿元和1.9亿元。

2020年第四季度，持有公司30％以上股份的港股上市公司中航科工（2357.HK）减持58万股公司股票，当期公司前复权的股价涨幅为62.09％。

中航产投为上市公司中航产融（600705.SH）的全资子公司，中航产融的业务包括租赁、信托、证券等，其中，中航产投主要从事实业投资、投资咨询业务。2021年年初至今，中航产融股价整体下行。

中航光电的营收整体增幅显著，或受益于其主营产品连接器市场规模的扩张。2020年，公司连接器贡献的收入为101.71亿元，占当期总营收98.70％，同比增长12.64％。当期，公司连接器的销售量和生产量分别为56,430万只和58,823万只，同比分别增长21.88％和25.80％。根据中国产业信息网数据，2010年至2020年，中国连接器市场规模CAGR达8.60％，而据Bishop &；； Associates统计，预计2020年至2025年，我国连接器市场规模CAGR为7.70％。

此外，中航光电连接器行业的毛利率同比上升，主要系原材料成本增幅小于营收增幅。2020年，公司连接器行业的毛利率同比上升3.43个百分点，增幅较大。研究发现，当期占逾七成营业成本的原材料成本为47.64亿元，同比增幅为5.26％，远低于该行业营收的同比增幅12.64％。

2018年至2020年，中航光电的净利润现金含量上升较明显，但持续小于1，主要系公司同期存货及经营性应收项目的规模增长。2020年，公司存货和经营性应收项目分别较去年增加7.72亿元和14.40亿元。

经营性应收项目方面，2018年至2020年，中航光电应收票据和应收账款的账面价值分别为59.98亿元，70.65亿元和84.65亿元，分别占当期营收的76.74％，77.14％和82.14％，占比较高且呈上升趋势。2020年，公司确认4997.90万元信用减值损失，其中应收账款坏账损失和应收票据坏账损失分别为4387.76万元和425.03万元。

存货方面，2018年至2020年，公司存货周转率分别为3.19次，3.07次和2.72次，呈逐年下降趋势。2020年，公司确认存货跌价损失及合同履约成本减值损失6686.85万元，较去年发生额同比增加近两倍。

中航光电拟通过中航光电（广东）有限公司华南产业基地项目提高产能并实现在珠三角地区的产能布局，以适应未来预期增长的市场需求。经测算，该项目税后内部收益率为13.29％，含建设期的投资回收期为8.52年。

公司中航光电基础器件产业园项目（一期）拟夯实在防务特种连接器领域的竞争实力，项目的产品定位为特种光纤连接器及组件、航空集成电子互连系统和流体连接器等。经测算，项目税后内部收益率为17.20％，含建设期的投资回收期为7.6年。

此外，公司拟将10亿元募资用于补充流动资金。截至2021年一季度末，公司持有货币资金40.71亿元，短期借款及一年内到期的非流动负债合计11.16亿元，流动比率和速动比率分别为2.02和1.65，流动性状况较好。

值得关注的是，中航光电公告称受2020年国内疫情影响，光电技术产业基地项目（二期）预计达到可使用状态的日期延后一年至2022年6月末，该项目主要包含特种连接器、深水领域用连接器等七大类产品，达产后预计年实现销售收入10.03亿元。2018年12月，公司发行可转债募得资金总额12.88亿元，其中3.4亿元计划用于上述项目，截至2020年末，项目投资进度为68.82％。

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