钱塘江是浙江省最大的一条河流，由于这条河流在古代也被称为“浙江”，因此浙江省的名字也因其而来。钱塘江发源于安徽省南部，后流入浙江省的淳安、建德、桐庐、富阳，然后流经杭州，最后注入东海。由于杭州在古代被称为“钱塘”，所以这条江最终被命名为“钱塘江”。

钱塘江在注入东海之前，入海口处一下子变得异常宽阔，形状就像一个喇叭口。在低潮时水深达1-3米，潮间带比较大，在强烈的潮水涨落作用下，河床的变动也十分剧烈。由于特殊的地形，使得这里的潮水涨落非常明显，是世界上知名的“涌潮”发生地，与印度的恒河口、巴西的亚马逊河口齐名，而且在涌潮发生期内，钱塘江所出现的涌潮要比上面两个还要壮观，因此每年都吸引大量国内外的游客前来观赏。

继之前网友发出的钱塘江出现“十字交叉潮”之后，7月31日此地又出现了更为罕见的“鱼鳞潮”，只见汹涌奔腾的潮水呈现出大规模的“鱼鳞状”，似千军万马向前奔腾，能够亲眼目睹这一现象实属不容易。据有关人员介绍，钱塘江“鱼鳞潮”的发生几率非常小，直到2021年才被确定为钱塘江的一个新潮种。

从目前看，钱塘江的潮水，根据其形态可以划分为波纹潮、一线潮、十字交叉潮、回头潮、二度潮、对撞潮等，算上新命名的鱼鳞潮，种类差不多能达到十种左右。无论什么种类的潮水，从成因上看，都有一个最为基础的情形发生，即“涌潮”，其他种类的潮水，都建立在涌潮的形成之上的。

涌潮离不开月球和太阳对地球海水的潮汐力。在月球（包括太阳）的引力作用下，地球上的海水会有向着月亮（太阳）方向聚集的趋势，由于海水的持续流动，在向着月球（太阳）以及背着月球（太阳）一侧的海水会有轻微隆起的现象，而在中间区域则海水下沉，多出的海水都流向了隆起的部分。

由于地球自转和月球公转的周期不一样，在地球的表面就会形成周期性的海水上涨和下落现象，这就是我们常常听到或者见到的涨潮和落潮。虽然月球的质量较小，但是由于距离地球比太阳近很多，因此造成地球海水上涨和下落周期性变化最大的作用力，是来源于月球的。

如果月亮和太阳正好处于地球的一侧且三者处于同一条直线，那么对海水的潮汐力影响将会被放大，从而形成海水的大潮，像每年的农历八月十五前后，钱塘江都会迎来一年中潮水的极大期。

所谓涌潮，自然离不开海水的“涌入”。当不断上升的潮水在重力作用下，向着低海平面的区域流动时，海湾和大型河流的入海口自然也是潮水的重要去处。如果在海水回涌的时候，遇到入海口突然变窄的情况，比如钱塘江这样的地貌，再加上河水底部的坡度一下子提升了很多，那么急流而进的海水一下子就遇到了阻力，这个阻力由表面向底部逐渐变大，最终造成了上部涌入海水流动速度大大高于底部的情况，此时海水就像一面“水墙”一样向前推进，涌潮就此产生。

在世界上三大涌潮产生地，最常出现的涌潮为“波纹潮”，这种潮出现的原因，是当涌潮发生后，推进的速度相对较慢，而潮头还没有完全破碎和消失，就会出现一波又一波向前滚动推进的“波纹”形态。

另外还有一种常见的潮水，那就是“一线潮”，当潮头的高度较大、推进速度很快时，就会在水面上形成一条极速推进的“白线”，因此而得名。钱塘江的很多潮水种类，都是在涌潮的基础上，通过“一线潮”的叠加而形成的，比如十字交叉潮、对撞潮等，当然也包括鱼鳞潮。

之所以“一线潮”会发生叠加，主要原因在于钱塘江的下游，特别是入海口突然变大的区域，水体深度较浅，河道较宽，河水入海速度在此一下子降了下来，泥沙沉积作用非常明显，在某些区域逐渐形成了露出水面的沙洲。当涌潮正好通过这些沙洲后，就会被“拦腰”截成两半，形成两股一线潮。如果分隔后的一线潮再次相遇，那么就会形成对撞或者交叉，各种形态的潮水相互影响和组合，最终演变为更加丰富多彩的大潮奇观。

而“鱼鳞潮”的形成，则需要诸多因素的巧合才能有几率出现。首先，必须要在一个区域内，同时形成两股平行推进的“一线潮”，通常情况下是南北两股。在推进的过程中，两股“一线潮”的速度和强度也要不一样，其中一股演变为“波纹潮”，速度加快，而另一股速度较慢，在推进到一定程度以后潮头开始出现破碎。如果一股潮水的潮头在破碎时，刚好与另一股波纹潮出现交叉时，就会叠加同时形成海水的“波峰”和“波谷”，最终产生了鱼鳞状的潮水来。

正因为“鱼鳞潮”的形成条件如此苛刻，上面提到的哪个环节如果匹配不上，那么就很难形成这种类型的潮水，而转向形成其他的形式，因此出现的几率非常小，而且每次持续的时间也不长，顶多也只有10分钟左右，真可以说是“可遇而不可求”的事。能亲眼目睹钱塘江“鱼鳞潮”出现的人们，真的是非常幸运，小伙伴们也没有看到过这种奇观呢？不妨贴图出来晒一晒吧！



全球数不清的大江大河，哺育了生命滋养了大地。要说大河之大，通常以河流长度、年均径流量和流域面积来衡量。但这三个主要指标也因大江大河的地理特征各异，有一些至今也说不清理不明的争议。

1.世界最长的河流究竟是哪个

地理教科书上一般说全长达6670公里的非洲尼罗河是世界第一长河。但这条大河的源头之一与非洲最大的湖泊维多利亚湖相通，如何再加上这个大湖的流域性河流可能更长。但事还不算完。一直说南美洲的亚马逊河长度仅次于尼罗河，但也就短了二百公里左右。可它有一万多条支流，有的支流长达两三千公里，如果以唯长度而计亚马逊河从最远最长的源头计到入海口总长其实超过了尼罗河。但国际地理界至今没有定论。

2.世界最宽的河是哪个

世界流量巨大的几条大河中，平均常年流量之最是亚马逊河。这条大河的入海口也有和中国钱塘江大潮一般的潮汐。接近这个入海口的河面宽度也有几十甚至上百公里已是非常壮观。但南美洲第二大河是拉普拉塔河，这条大河在汇集了几条巨型支流后在乌拉圭附近入海才有了这个名字。可它在数百公里的河道中河面从五十公里增大到二百多公里宽，入海口处的河水也与大西洋海水混杂在一起，如此宽的水面究竟该算是海湾还是河道，这个一直存在争议。

3.鄂毕河的长度算多少

主体在俄罗斯境内的鄂毕河是西伯利亚三大世界级大河之一。这条大河如以发源于中国境内的额尔齐斯河计长达5400多公里，妥妥的世界级大河。但这不算完。连接这条大河到其北冰洋入海口的是一个狭长的水道鄂毕湾。这个水道长达几百公里，如果也计在鄂毕河的长度之内则又多出很多。这个虽有争议但地理界一般把鄂毕湾视为海湾不计入河道。

4.叶尼塞河因贝加尔湖而起的争议

叶尼塞河也是主体在俄罗斯境内的世界大河，它也是连接世界著名的大湖贝加尔湖的唯一出水通道。但正因如此，这条大河的长度也有争议。贝加尔湖进水通道之一的色楞各河水系发达全长近1500公里。如果把它也算进叶尼塞河的长度，则叶河长达5000多公里。就因为贝加尔湖实在太大储水量也太多，是不是能够隔湖计河流长度和流域面积至今也存在争议。

5.雅鲁藏布江与恒河的争议

雅鲁藏布江是主体位于中国境内流域海拔最高的高原大河。它在流出中国境内抵达印度东北部时被称为布拉马普特拉河。这条大河水量大水流急，还有世界最长最深的大峡谷。当它在下游流过水网密集的恒河三角洲时，最终与著名的恒河干流汇合入海。但由于两条大河难有主次之分，故其流域和入海流量不能算在一起，通常视作两条河流分别计。

6.世界最深水流截面积最大的是哪条河

这也是个有争议的地理话题。一般的数据显示，非洲中部的刚果河年均径流量仅次于亚马逊河，其平均径流最深处达230米左右，这可能是已知的大河河道最深数据。还由于该河水流量大流速快故其成为水能蕴藏量最大的大河。但由于有些大河的入海口附近水面究竟算河道还是海湾存有争议，还有河道径流的季节性变化等因素，在河流最深特别是径流截面最大的数据上没有确切说法。

7.长江与淮河的争议

长江是中国最大也是世界全流域位于一国之内最大的河流。在她的下游，处于中国南北地理和气候分界线一带的淮河干流在扬州附近汇入长江。但淮河还有几条自然或人工出海通道。淮河算不算长江的支流?尽管两条河流有交汇，但目前通常是把两条河流的流域分开而计的。

8.有没有世界最短最窄的河

世界河流往大了好说也好对比，但往小了说则很难找到严格的公认的科学标准来定义。目前有信息说最短的河流有几十米甚至十几米长不等，最窄的河道有几米甚至不足一米的。但都没有能够得到地理界公认的数据。

自然形成的河流通常具备以下特点：自然形成；有常年稳定的水源地；有相对来说常年固定和独立的行水河道；有比较固定的河水最终汇流地。

(图片来自网络)

《观潮之旅》

独往独来的我，又要开启一段特殊的旅程——观潮之旅。每年的八月十八是钱塘江观潮节，八月十四早晨，我踏上了南下的火车。

全世界有两个地方有大潮涌，一个在中国的钱塘江，一个在巴西的亚马逊，尤其是中国的钱江潮，场面壮观，独占鳌头。由于地球自转的离心运动，造成地球两极（横向的）河流出现潮涌，每年以八月十八为最大最壮观。

八月十五中秋节，早晨3点30分我到达湖北汉口，行程是，先游四大名楼之一的黄鹤楼。由于时间还早，很多游客都在公园的外边等候，等候的同时在外围拍照留念（拍黄鹤楼只能在外边拍最好）公园开门后，进里边一看，什么都没有，出来之后去辛亥革命纪念馆，也就是红房子，首先瞻仰，敬拜革命先烈孙中山。

然后我又去了闻名遐迩的小吃一条街——户部巷。既然来了，那就吃吧，正赶上中秋节，吃 吃 吃！别看是中秋节，在异地他乡，在热热闹闹的户部巷，我胡吃海喝，早已经忘了寂寞，只有吃还没忘。反正离观潮还有两天时间，我在户部巷整整的玩了一天。

黄鹤楼，户部巷都留下了我的身影，够了，足够了！当天晚上我乘火车去了海宁市。

八月十六，上午九点，我到达海宁，任务是看潮。因为事先安排好行程，做好了攻略，到地方先打出租车，只要你说明情况，剩下的事，就不用你管了。我一天看了两个潮，在大缺口看的是交叉潮，没有，没看到，因为在风和日丽的情况下，潮涌就小。所以没看到。如果是刮大风，那可就好咯，只可惜。回到老盐仓看回头潮，也不是很高，（有机会还得从头再来）两个潮差不多都是在中午的时间出现。下午回到海宁，剩下的时间我逛起了皮草市场，还是买 买 买。

八月十七观一线潮

吃过早餐逛了一会街，包车去盐官镇看一线潮。

到盐官镇，我有点懵了。但见十里长堤人头攒动，熙熙攘攘，再看堤下车水马龙，水泄不通！我一看，完了，我是看不到了。正犯愁间，发现有人买票，我跟上去也买了一个茶座，总算是如愿以偿。

在潮水还没有来到的时候，潮水地声音就已经是嗡嗡作响，不见潮影，先闻其声。当潮头来到近前的时候，就像一面白色水墙，一米多高，以排山倒海之势，横着推向人们：欲识潮高几许，蛟龙横在浪花中。人们的欢呼声，涛声此起彼伏，一浪高过一浪，震耳欲聋。此地不仅有江潮美景，又有淳朴民风，吸引着国内外的八方游客，场面着实壮观，盛况空前…… 我本想在八月十八再看看交叉潮，和回头潮，无奈家中有人催促，我只有改签火车票，提前踏上反程的火车。现在想起来稍有点遗憾，觉得提前回家有点不值。 自己安慰自己吧，毕竟来过了，看到了……

2018年中秋节在海宁

初稿 待修改

财联社4月28日讯（编辑 史正丞）北京时间周五早晨，美国电商及科技平台亚马逊将披露本财年一季报，作为一家大部分营收直接来自消费者的公司，全球通胀形势对公司的影响自然也是这份财报关注的焦点。

作为疫情初期“宅家购物潮”的大赢家，亚马逊的营收增速去年开始就开始大幅回落。目前市场预期公司今年前三个月能实现营收1164亿美元，虽然接近公司预期指引（1120-1170亿美元）的上沿，但对应增速7.2%依然会是数年来的最低值。

同时，相较于去年一季度89亿美元的营运利润，市场同样预期今年一季度将出现接近50%的回撤。

（来源：公司财报、财联社）

通胀大潮来袭 检验公司“定价权”

对于亚马逊而言，通胀带来的各项支出上升、仓库员工投票组建工会和劳动力紧缺等消息贯穿了整个一季度，但作为疫情期间的“消费基建”，分析师甚至把这些因素视作公司的优势。

WedBush分析师Michael Pachter表示，通胀压力推动了大多数类别的产品价格上涨，特别是杂货。同样在Wedbush今年三月进行的一次电商调查中，78%的受访者表示疫情期间在亚马逊的购物花费比平时要多。Pachter认为，在消费者强劲支出带动下，相信通胀不会对公司一季度的营收带来实质性影响。

此外在物流和第三方服务“定价权”方面，彭博社本月早些时候报道亚马逊平台卖家追加了5%的“通胀和燃油附加费”，将在4月28日生效。需要说明的是，今年1月亚马逊物流已经加过一次卖家的运费了。

虽然营收方面影响不大，但更高的供应链和用人成本自然会反映在利润层面。

早在去年九月，亚马逊就把仓库工人的平均起薪提高至至少18美元/小时，此外在今年2月，公司也宣布将企业和科技岗位员工的最大年薪从16万美元翻倍至35万美元。

为了应对各方面成本的上升，亚马逊也在四季报公布时宣布将Prime会员年费从119美元上调至139美元，而上一回调价已经是2018年的事情了。《商业内幕》援引资深分析师Mark Mahaney称，这部分调价给亚马逊的营运利润潜在带来20亿美元的增厚。

AWS扛起利润指标

虽然亚马逊的营收大头来自消费业务，但公司亦拥有全球云计算市场份额排名第一的AWS业务。

AWS为开发人员提供一系列按需技术服务，例如计算、存储、数据库、分析、机器学习等，被企业、政府和学术机构广泛采用。

在2021财年，AWS合计622亿美元的营收仅占公司整体13%，但营运利润占到整个公司的超过六成。

目前分析师平均预期AWS在一季度取得183亿美元的营收，同比增速35.5%。作为参考，AWS去年四个季度的同比增速在32.1%至39.5%之间。

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