前言：1月9日，国新办就2020年春运形势和工作安排举行发布会。国家发改委副秘书长、新闻发言人赵辰昕介绍，全国ETC用户超过2亿，平均使用率超过70%。业内人士表示，中长期来看，ETC将成为必需品，预计2020年装机为0.8亿套。经过2019-2020年高速增长后，考虑ETC寿命为3-5年及每年车辆销售为2000-3000万辆，后续市场将逐步稳定在4000-5000万套/年左右。

【今日早评：沪指突破震荡箱体站上3100点 ，ETC概念异军突起】

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对此，华泰证券研报指出，随着ETC安装和使用比例的快速提升，向停车场等涉车场所的应用和推广将成为必然趋势。

大战来临之际，车牌识别将何去何从？要了解这点，需先从ETC与车牌识别两者差异谈起。

不过，随着政策刺激带动的ETC市场日渐饱和，金溢科技业绩未来有多大增长空间还未可知。金溢科技在2019年年报中曾提醒道，随着ETC普及率的提高，政策刺激效应将逐渐减弱，如公司不能顺利拓展业务领域和收入来源，公司业绩将可能出现不利影响。

财务分析：从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”。金溢科技的财务数据从去年二季度开始出现爆发性的增长，三季度净利润同比增长15850.85%，受益于政策，所以金溢科技的年报数据会相当好看。

2020年业务或回落，还需探索更多应用场景

公司在人工智能，深度学习方面进行规划布局和相关研究，例如开发适合用于停车场景的人工智能模型，新一代的人工智能天线，通用的人工智能处理加速硬件平台等。

据了解，金溢科技、万集科技、聚利科技(华铭智能拟并购)三家公司合计占据ETC设备环节85%的市场份额。

在此政策红利下，此前曾在ETC行业蛰伏了多年的两家代表性ETC设备提供商万集科技、金溢科技分别于2016年、2017年成功登陆资本市场。然而，由于安装需要收费、办理流程繁琐等多种原因，ETC整体安装率并不算高，截至今年3月底，全国ETC用户的总量为8072万，汽车安装率仅34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，整个行业市场规模目前仍处于20亿上下，并未受到过多关注。

2019年中旬，国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（下称《方案》），要求2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

但从成本角度而言，支撑ETC所需要的成本相对更高。车主端来看，此前车主需要购买一套OBU设备，并办理一系列手续，但从7月1日起全国免费安装ETC车载设备来看，这方面对车主带来的成本和繁琐已几不存在。而从停车管理方而言，目前停车场一进一出一套设备低则几千，高则上万元左右，而ETC带有信号天线的RSU设备用于高速公路路口设备价格在万元左右，且支持ETC及车牌识别双重识别，但用于城市其他停车场景的价格普遍在2万至5万之间，这对于停车场管理方而言，成本增加不少。

149只股票年内翻倍，科技白马崛起

2020年1月14日，万集科技较13日小幅高开后，早盘迅速走低，至午间收盘封住跌停，并一直延续到当日收盘。

对于预计业绩暴涨的原因，公司表示：

技术形态：金溢科技昨天放量涨停，MACD指标红柱放大，走势较强，有望突破箱体上沿，有继续创新高的动能。

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