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2024-03-19 13:23分类:创业板 阅读:

恐怕没有哪家上市公司的股民对高管宣布大幅减持如此淡定,但同花顺的股民做到了,并且,不仅仅是因为过去一周在股市里跌麻了。

近日,炒股软件龙头同花顺发布减持计划公告。公告显示,公司董事叶琼玖女士、股东上海凯士奥信息咨询中心、董事于浩淼先生和王进先生因自身资金需要,拟于上述公告发布之日起15个交易日后未来六个月内,以集中竞价交易方式或大宗交易方式合计减持公司股份不超过40,108,558股(占公司股本的7.46%)。

按当下同花顺约630亿元的总市值计算,减持7.46%的股份,相当于提现大约47亿元。按理说,如此大额的减持,二级市场应该会有较大的反应。但出人意料的是,次日同花顺的股价并没有掀起太大的波澜,而是在微涨与微跌之间起起伏伏。

成立于2001年的同花顺,不知道陪伴多少股民度过春夏秋冬。作为国内较早从事互联网金融信息服务的公司,同花顺近年来却给不少股民留下了“不思进取”的印象,以至于将此前炒股软件市值第一的名头旁落给了后来居上的东方财富。

只是,资本市场向来是竞争激烈的角斗场,逆水行舟,不进则退。逐渐掉队的同花顺,逐渐失望的投资者,股民们面对公司高管大幅减持计划见怪不怪,或许只是其中一个小小的缩影。

01

狼来了式减持

一般股民遇上高管减持这种事,心里重要打上个问号:管理层是不是现阶段对这家公司不看好了?但同花顺的股民却佛系淡然。原因是,近几年来,同花顺以平均每年发布两次公告的频率减持,股民们早就习以为常。

从2017年7月至今,4年多时间里,同花顺共公布了9次减持计划公告,相比于其他上市公司,大约每半年就减持一次的频率,不可谓不频繁。

但是更让不少股民觉得无语的是,每次减持都是“雷声大雨点小”,实际最后披露的减持数额往往比此前减持计划公告中的减持数额要少得多。

以同花顺上一次减持为例,公告中显示,公司董事叶琼玖、股东上海凯士奥信息咨询中心、董事于浩淼和王进因自身资金需要,拟合计减持本公司股份不超37,102,595股(占公司总股本的6.90%)。

四个月后,公司发布的股东、董事股份减持计划公告却显示,减持时间已经过半,仅有股东上海凯士奥信息咨询中心进行了减持,且令人大跌眼镜的是,减持比例仅为0.002%,而董事叶琼玖、于浩淼和王进均尚未实施减持计划。

此前,遇上同花顺宣布公司股东、董事减持,股民心里还有些忐忑不安,因为公司董事减持的时间节点,在公司股价昂扬向上的时候,所以发布减持公告后,伴随的是股价下跌。如2019年11月28日至2020年2月27日期间,公司董事叶琼玖、王进分别各自减持了0.37%的股份。而这一次的减持,是相对其他几次减持股份份额数量较多的一次。

同花顺这种狼来了式的减持操作,在某股票论坛上被不少股民认为是恶意压低股价,也有股民认为,是每次减持公告后,股价都没有到达以上几位董事与股东心里的目标价,舍不得卖。

但不论解读如何,同花顺管理层每年准点两次的减持公告还是把股民惹毛了。毕竟这么多年,同花顺早已失去互联网金融信息服务公司市值第一的宝座,成为看不到什么进步空间的old school代表,持续不断的减持,只是在不断消磨股民的好感与耐心。

02

怎么就掉队了?

把时间拨回到21世纪初,在炒股这项活动还远没有今时今日火热时,同花顺的创始人易峥便通过写炒股软件程序赚到了人生中的第一桶金。而后,嗅到互联网发展崛起机会的易峥毅然决然下海,成立了同花顺。

在当时线下券商渠道是主流的炒股渠道时,同花顺这一炒股软件的横空出世,对于不少股民的炒股习惯而言,是一个巨大的改变。

依托于互联网这一方便快捷的新兴渠道,同花顺异军突起在数量庞大的散户心目中有了一亩三分地。先发展免费炒股软件,后提供增值服务的商业模式攒下了不少用户。时至今日,同花顺依然以3000多万的月活跃用户数量,远超同行。

尤其是2014年后,互联网从PC时代跨越到移动端时代,智能手机的普及大大推进了互联网用户的渗透率。

加之,非银金融板块向来与股市的强弱息息相关。2015年是一轮牛市大年,吸引诸多散户投资者入市投资,2015年后,同花顺的月活跃用户数量实现了较大幅度的增长。而后牛市结束,同花顺的月活跃用户数增长趋势却开始变缓,甚至有下滑迹象。反观东方财富,2017年后,月活跃用户数反而呈现缓慢上升的趋势。

近几年,无论是营收与利润的规模还是增速,同花顺在东方财富面前也败下阵来。截至去年第三季度,东财实现营收96.36亿元,增速为62.07%;归母净利润为62.34亿元,同比增长83.48%;而反观同花顺,仅实现营收21.85亿元,同比增长31.29%;归母净利润为9.91亿元,同比增长28.31%。

(东方财富)

(同花顺)

移动互联网用户增长遇到天花板、股市牛熊变化,是整个互联网金融信息服务公司都遇到的困境。但为何同花顺却起了个大早,赶了个晚集,营收、利润样样不如人,目前市值却大约只有东方财富的五分之一?

原因便在于,对于任何互联网公司而言,只有流量是不够的,能够将流量商业化的能力才是更深的护城河。

从业务构成上来看,同花顺的业务主要有以下几个:网上行情交易系统服务(同花顺网站及APP)、增值电信业务(面向B端的金融数据库与面向C端的个人收费软件)、广告及互联网业务推广服务(为券商开户导流等)以及金融电子电商服务(基金销售服务等)。

以上四项业务中,网上行情交易系统服务是同花顺的引流业务,而后三项则是帮助其实现流量变现的业务。这一点从同花顺的收入构成中也可看出,截至去年上半年,网上交易行情系统仅占公司总收入的6.76%。

在网上行情交易系统服务上,同花顺虽然用户基数大,但粘性却不如东方财富。凭借财经资讯门户网站东方财富网+互动社区股吧+垂直财经频道天天基金网的内容组合,通过大量的优质的财经内容来黏住用户,而同花顺在这方面却没有优势。

同花顺能够黏住用户的是连接超过60家券商的开户与交易接口,让用户觉得方便。这就如同做社交的微信与做支付的支付宝,一个是热启动APP,一个是冷启动APP,当用户习惯形成后,做支付的再去做社交很难,做接口的再去做内容也很难。但反过来,微信做支付却可以偷袭支付宝的“珍珠港”。

值得一提的是,与其他券商合作这一招一度是同花顺的利器,凡事有利有弊,后面更是成为了同花顺的阻碍。

流量粘性上失去优势后,在三项变现业务上,同花顺的竞争壁垒都不算高。

增值电信业务算得上是同花顺的现金奶牛,多年来占据其总营收的半壁江山。这部分业务既分为面向C端的付费炒股软件,也含有面向B端机构的金融信息数据库。

在B端领域,Wind是妥妥的市场王者,超过90%的国内证券公司、基金公司等都是Wind的客户。同花顺的iFind尚不具备与之一较高下的实力。

而在C端领域,因增值电信业务营收=活跃用户数×活跃用户付费率×平均每个用户收入,同花顺在活跃用户数量上的优势为其扳回一城,但面对东方财富choice金融数据终端的逐渐崛起,同花顺的优势也就不那么明显了。

对比东方财富,其最大的盈利来源是证券服务,也就是自己给自己的券商进行开户导流。在2015年,东方财富收购了西藏同信证券,从互联网金融信息服务公司一跃成为了互联网券商。不少股民常常在龙虎榜上看到西藏某路营业部,心里或许会纳闷,这游资怎么定点西藏,其实背后的券商是东方财富。

对比之下,同花顺没有自己牌照的劣势就显露出来了。没有证券牌照,就要为他人做嫁衣,只能靠抽取中间的广告与推广费用赚钱,这自然没有自己做券商酸爽。

早年间靠给多家券商提供接口吸引流量的利器,转身就刺向了自己。路径依赖一旦形成,总不好与各家券商合作伙伴翻脸不认人。

但有时候商业世界,犹豫就意味着错过,错过了就是追悔也莫及。随着某互联网金融巨头IPO被紧急叫停,国内的互联网券商牌照就成了水中花镜中月,再也难得了。

当然,商业世界的机会也不止一个。只是,这一次又被东方财富先盯上了。

二级投资市场越来越普及的同时,除了股民之外,一大批基民也快速涌现出来。截至2019年末,国内基民数量达到了7.9亿户,对应2008年至2019年的年均复合增长率达到了23%。

瞄准这一趋势的东方财富又利用自己在做内容上的优势,率先成立天天基金网,并同时拿到了基金承销的牌照。目前这一块业务已经成为仅次于证券服务业务的第二大营收来源。同花顺虽然也顺利拿到了基金承销牌照,但在用户粘性与流量转化上,总是落于下风。

更何况,拥有大流量且懂得转化的互联网金融公司也不止东方财富一家,支付宝不也抓住自己的流量卖其了基金,还卖得不错。留给同花顺的基金承销蛋糕,也就并没有想象中高了。

03

尾声

现在的同花顺虽然在规模、增速上都不再是第一把交椅的位置,但行业老二也有行业老二的汤喝。只是在房地产行业日薄西山、个人财富管理越来越重视二级市场投资时,同花顺好像还是没有特别大的变化。引起大家关注的反而更多是APP崩了登上热搜第一、每年两次雷打不动的“狼来了”式减持公告诸如此类的消息。

资本市场从来都是激流勇进的游戏,东方财富抓住互联网券商流量与牌照两大痛点,锁定了自己的优势地位后来居上,同花顺在后面躺平,股民们也就只能怒其不幸,哀其不争了。

 

现在我们大多数人出行,几乎都离不开电子地图, 无论是高德地图还是百度地图,用户下载次数都超过了90亿。但是这两大地图却都选择让用户免费使用,而不收取使用费,按照这样的营销策略,它们真的能赚到钱吗,会不会亏本?

商家服务费

高德地图的前身叫高德导航,那个时候它有一个非常可观的收入来源——向商家收取服务费。

怎么个收费法呢?当你到一个陌生的城市旅游,想要找一家口碑较好的饭店,就可以通过高德地图搜索饭店,这个办法能够帮助我们节约不少时间,也可以让商家获得更多的客户和知名度。

虽然我们在使用这个功能的时候是免费的,但是商家想要把自己的店名添加到地图上却并不容易。他们往往需要打电话给客服进行咨询,然后缴纳几百元的申请费才能成功。

另外,如果你想要让自己的店铺出现在排名更加靠前的位置,除了要有良好的口碑以外,也需要向高德上交“广告费”。

比如:你想找一个好吃的餐厅,你一搜肯定就会出现很多餐厅。这个时候餐厅排名越靠前,收费就越贵,依次类推,到最后面那估计就是免费不收钱的。这是收取的商家排名费,或者说点击费。不过,自从被阿里收购以后,高德导航变成高德地图,这个收费项目就被废除了。

在此之后,高德地图就只能依靠为其他软件提供导航服务来盈利了,比如某团外卖有自己的外卖地图,能为骑手提供很大的便利,但是在寻找其他商铺上的导航功能就没有高德专业了。所以它在寻求合作的时候,必然需要支付一笔服务费。

这样的软件非常多,光这一项服务费预计就占到了高德全部收入的20%。

与车企合作共赢

除了各种商家和游客需要用到地图以外,有车一族对于地图的需求更大。

在现在这个汽车飞速发展的时代,汽车已经普及到了千家万户。截至目前,全国机动车保有量达4.08亿辆,其中汽车3.12亿辆,这么多的车对于导航的需求也是很大的。

车企为了给汽车增加一个卖点,就会给车辆装上导航系统,这是一出厂就配备好的。这么做一方面能够提升汽车的价值,一方面也能方便消费者,免得大家还得自己去安装,费时又费力。

当然,这个导航系统自然不是免费的,高德地图会向车企收取一定的手续费,而为了赚回这笔手续费,车企自然就会将这个成本算到汽车身上了。所以说,电子地图和车企合作绝对是一个双赢的生意。

广告收入

作为一个下载次数高达90亿的APP,高德地图绝对算是流量最高的软件之一,它的日活跃用户甚至基本可以达到1亿。可以说,很多人几乎是每天都要用到高德地图的。

而在这个有流量就会有市场的时代,如此巨大的用户市场,自然也就催生了各种广告。

第一类,开屏广告,也就是在点开高德地图软件后,会有一个3-5秒的全屏广告,点击屏幕你就会进入到第三方软件购买商品。投一次开屏广告的费用大约在几十万左右,正常情况下是维持一个星期或者一个月,如果时间长一点的话就需要上百万了。

第二类广告,竞价广告。在高德地图的首页推荐里,有关于吃喝玩乐的广告位,想要让自己的店铺名出现在这个推荐里,自然就需要和其他商家出价竞争了。这一部分收入大概可以占到高德总收入的25%左右。

高德地图盈利还是亏损?

尽管看上去盈利手段多样,但其实高德地图却一直处在亏损状态。据阿里2018年的财报显示,阿里的创新业务(包括高德地图、钉钉和天猫精灵)一年实现营收46.65亿,但这部分的利润却亏损了59.71亿元。

尽管只能看到三个软件的亏损情况,但其实,钉钉和天猫精灵的投入并不大,所以盈利和亏损的大头都在高德地图这一边。那么,为什么高德地图会有这么多的亏损呢?

其实也不奇怪,高德地图作为一个大数据基础服务软件,内部收录的数据是非常庞大的,每年的运营和维护成本非常高。同时,为了地图线路和商户更新,它要持续花钱雇用人力更新地图,以及购买北斗、GPS的数据,成本自然也就提高了。

除了完善自身以外,另一方面,高德地图还要直接为终端用户提供服务,通过大数据数字地图技术,为外卖、乘车服务、出租车、社交网络等许多不同行业提供支持,这些信息也需要分部门和层级进行管理。各种开支加起来,自然也就让高德地图陷入了连年亏损的状态。

亏损的高德为何能一直活下去?

不过,令人疑惑的是,连年亏损的高德为什么能够一直活下去,甚至还做越大了呢?这就不得不提到高德和阿里的关系了。

2013年5月10日,阿里巴巴以2.94亿美元投资高德地图后,又在2014年收购了剩余72%的高德公司股份,对高德公司股票进行全面现金收购。从此以后,高德成为了阿里巴巴的子公司,也成为了阿里生态链中的一环。

阿里为什么要花重金收购高德地图,每年还要为它的亏损买单?这自然说明了高德地图的重要性。我们知道阿里是靠着淘宝一鸣惊人的,支付宝的很多业务也都是通过这个巨大的电商平台发展而来的,比如电子支付和花呗。

为了让大家感受到网购的方便和快捷,菜鸟驿站成为了淘宝产业链中必不可少的一环。而要建立起一个完整高效的快递系统,电子地图就显得至关重要了。摆在阿里面前的有两条路:一个是收购高德,另一个是自己研究和开发一个新的“高德”。最后,综合下来,阿里考虑干脆还是收购高德,把它养着更划算一点。

实际上,我们也不能只看到高德的亏损,而是要明白它的重要意义。在一个大企业里有这样一个机构或者项目,它的盈利能力不强,但是却是商业活动的基础设施。有它在的时候,大家并不会觉得它很重要,但是如果没有它,所有人都活不下去,这就叫基础。

高德就是这样的企业,如果阿里不扶持它,最先崩溃的一定是滴滴打车、饿了么外卖和菜鸟驿站的送货业务,紧接着它们就会开始影响淘宝和支付宝,直接导致公司的整体收益大幅下降。

所以,无论是从商业角度,还是民用角度来看,高德地图都已经成为了经济社会不可或缺的一环。不仅仅是我们普通人在日常生活中需要用到它,而且很多的商业项目也离不开它,这也就是连年亏损的高德仍然活跃在市场山高德主要原因。

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