周五A股险守3500，下午资金抄底新能源板块，其中最强的就是绿色电力板块，光伏和风能概念股爆发涨停潮，那么这次，机构资金看中的是哪些股票呢？后市的机会又在哪里呢？今天继续和大家分享龙虎榜数据，文章最后有我的看法，希望对大家的投资有所帮助！

23股解禁压力较小，解禁市值均不足亿元。其中华正新材、钢研高纳、联赢激光等股的解禁市值不足千万。

根据我国的承诺，到2030年和2060年，将分别实现“碳达峰”和“碳中和”两个宏大目标。就目前来看，中国的减排任务依然十分艰巨。为应对全球气候变化，履行《巴黎协议》中碳减排目标，据国家可再生能源中心测算，我国既定能源政策仍需降低化石能源使用占比来达成气候变化低于2℃的目标。由此可见，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系迫在眉睫。

然而,本土零部件企业升级转型迫在眉睫。这波智能汽车的窗口期以2025年为重要节点,优胜劣汰下,谁能成为下一个“宁德时代”?谁又会被历史长河淹没?

国家能源局组织有关单位编制了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》，指出深入推进交通领域新能源、氢燃料电池汽车替代传统能源汽车。

蔚蓝锂芯业绩增长的一个主要原因，就是“锂电池业务持续满产满销”。

作为新能源产业的一个细分领域，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。当前，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。

10月25日，A股市场的新能源板块爆发，光伏、风电、锂电池、氢能、储能概念股纷纷上涨。

绿电概念股早盘普涨，截至发稿，大唐新能源(01798.HK)涨7.04%，报2.13港元；龙源电力(00916.HK)涨4.12%，报10.62港元；中广核新能源(01811.HK)涨3.91%，报2.39港元；中国电力(02380.HK)涨3.86%，报3.23港元；华润电力(00836.HK)涨2.95%，报13.96港元。

大唐新能源（01798.HK）公司简介：中国大唐集团新能源股份有限公司是一家主要从事风力及其他新能源的发电及售电业务的中国公司。该公司的主营业务包括风电等新能源的开发、投资、建设与管理；低碳技术的研发、应用与推广；新能源相关设备的研制、销售、检测与维修；电力生产；境内外电力工程设计、施工安装、检修与维护；新能源设备与技术的进出口服务；对外投资；与新能源业务相关的咨询服务等。

龙源电力（00916.HK）公司简介：龙源电力集团股份有限公司是一家主要从事电力销售业务的中国公司。该公司经营三个分部。风力发电分部建造、管理及运营风力发电厂以及生产电力并出售予电网公司。火电分部建造、管理及运营煤炭发电厂以及生产电力并出售予电网公司。所有其他分部主要从事制造和销售发电设备、提供咨询服务，向风力企业提供维护和培训服务及其他可再生能源发电及销售。

中广核新能源（01811.HK）公司简介：中国广核新能源控股有限公司是一家主要从事经营发电厂的投资控股公司。公司及其子公司通过三大分部运营。韩国的电厂分部从事生产及供应电力。其从事包括大山一期电力项目在内等项目。中国的电厂分部从事生产及供应电力。其主要从事风电及太阳能项目。管理公司分部从事向中广核及其附属公司营运的电厂提供管理服务。该公司从事风电、太阳能、燃气、燃煤、燃油、水电、热电联产及燃料电池发电以及蒸汽项目。

证券时报·数据宝统计显示，目前有超百家公司布局了氢能源产业，截至8月6日收盘，氢能源概念股A股市值合计2.34万亿元，7月以来概念股平均涨幅达到13.75%，超过同期沪指17个百分点。东华科技、三孚股份、*ST猛狮、厚普股份、深圳燃气等累计涨幅排在前五位。

从半年报和业绩预告数据来看，24只氢能源概念股净利润将翻倍增长，江苏索普、华昌化工、英力特、美锦能源等4股净利润预增10倍以上。江苏索普预计上半年净利润为14.8亿元至15.3亿元，同比增长173倍至179倍。

亿华通：公司是中国氢能产业龙头标的，专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化，搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地上线运营。2020年公司氢燃料电池业务收入为5.72亿元。

如宁德时代这样的电池核心部件Tier0.5供应商,在面对原材料价格上涨时,还可与车企谈判,并将成本压力与合作对象分摊。而大部分Tier1及以下或是其他非核心部件供应商话语权弱,可能还要面对车企的成本转移或是采购压价。正因如此,在负面因素影响以及转型的多重压力下,部分零部链企业近几年营收净利润下滑,市值也频频被反超。

10月25日，某储能行业上市公司董秘告诉21世纪经济报道记者，该《意见》中提出“加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用”，“今天我看大部分的储能企业好像都上涨了，因为分布式光伏的大量并网是需要很多配套设施的，如果要保持并网的稳定性，是要上很多的储能。那么，这样就形成了光储一体化。另外，还包括一些分散式的风电，这些光储风储一体化的是有利于促进储能行业的发展。”

归根究底新能源和智能化投入周期长、金额大,同时受到原材料上涨的影响,导致汽车零部件企业增收不增利。就原材料涨价导致电池成本上涨,宁德时代5月时曾解释,一季度承担了主要的原材料涨价压力。不过,宁德时代表示,二季度将就原材料上涨的压力与客户进行分摊。

受此消息影响，10月25日，A股市场的新能源板块集体暴涨，新能源指数（000941.CSI)以单日上涨3.73%报收4643.19点，今年以来，该指数已经累计上涨了65.78%。

光伏板块中，方大集团（000055.SZ）、积成电子（002339.SZ）、伊戈尔（002922.SZ）等个股涨停；风电板块中，新风光（688663.SH）、永福股份（300712.SZ）等个股涨停；锂电池板块中，德赛电池（000049.SZ）、国轩高科（002074.SZ）、中国宝安（000009.SZ）、永太科技（002326.SZ）等个股涨停；氢能板块中，全柴动力（600218.SH）、美锦能源（000723.SZ）、东方电气（600875.SH）、亿利洁能（600277.SH）等个股涨停……

涨幅最大的是储能板块，有近20家个股涨停，其中、上能电气（300827.SZ）、高澜股份（300499.SZ）、新风光永福股份四只股票涨幅高达20%……

10月25日晚，蔚蓝锂芯（002245.SZ）发布了2021年三季报，公司实现营收47.48亿元，同比增长69.75%；实现归母净利润5.05亿元，同比增长187.35%。

与此同时，有着“光伏+氢能源概念”的金博股份也披露了2021年三季报，公司实现营收8.88亿元，同比增长207.95%；实现归母净利润3.34亿元，同比增长192.65%。

由此可见，新能源行业依旧具备较强的盈利能力。

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