景旺电子在互动平台表示，公司深耕通信领域，5G基站建设对高频高速板的需求带动公司通信订单稳步增长。公司与客户共同合作研发，目前已有面向6G产品的技术储备。卫星通信是6G空天地一体化建设的重要组成部分，经有关专家委员会评定，公司的“低轨道卫星通信用PCB空腔板制作关键技术”项目整体技术水平达到“国内领先”，目前已向客户批量供应低轨卫星通讯板。为此根据相关数据，整理出以下信息。

汽车电子概念股涨幅排行榜

题材说明：长城汽车研发了智能驾驶-pilot系统，公司的汽车产品已经搭载部分辅助驾驶功能及人机交互系统。

2023年1月谷歌母公司Alphabet宣布将裁减1.2万人，相当于公司全球员工总数的6%，其中包括无人驾驶部门Waymo。

图森未来（TuSimple）是一个无人驾驶卡车品牌，创立初衷在于以L4级别（SAE标准）的无人驾驶卡车技术为全球物流运输行业赋能。2021年已成功在美国纳斯达克上市，目前已进行了无安全员情况下的完全自动驾驶测试。

需要指出的是，矿山分为煤类矿山和非煤类矿山，非煤类矿山又分为金属矿山和非金属矿山。《矿区无人驾驶行业发展蓝皮书（2022版）》显示，矿区无人驾驶技术在煤矿落地应用最多，市场规模占比超过60%，其次是金属矿，占比约为25%，非金属矿占比约为15%。

末端无人配送市场升温

2020年2月，国家煤矿安监局等8部门发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，提出煤矿智能化的分阶段发展目标：到2021年，建成多种类型、不同模式的智能化示范煤矿；到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化，包括露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输；到2035年，各类煤矿基本实现智能化，建成智能感知、智能决策、自动执行的煤矿智能化体系。

无人驾驶车辆也存在一些缺陷。目前，无人驾驶技术尚处于发展初期，仍面临一些技术挑战。比如，无人驾驶车辆在遇到复杂的道路环境、气象情况、非机动车、人行道上的行人等特殊情况时，还无法像人类司机那样进行准确判断和应对。

尽管如此，波及广泛的裁员名单仍然消减了行业内员工对于自动驾驶的信心。据统计，此次Waymo的裁员名单涉及不少一线高管，岗位包括感知、控制和车辆技术、系统集成、车队维护，以及HR等。外媒称裁员波及了“几乎所有部门的员工”。

据悉，蘑菇车联自动驾驶接驳车具备中、大型物品运输能力，满足消杀仪器、防护衣物等大件防疫物资采购与运输需求，同时还可为社区工作站、抗疫志愿者等工作人员提供短途接驳服务和运力支持。

在智能交通领域，华为的无人驾驶项目主要围绕城市交通建设展开，包括交通信号控制、路口协同、道路交通安全等方面。

但也因为属于新兴物种，低速无人车底盘所需的转向、制动、驱动等关键部件都与乘用车定义不同，复用率较低；且末端应用场景多元且碎片，场景和客户定制开发是高频率事件。

“直升机不只是生产制造而已，也要提供综合的支援解决方案，如果直升机要实现所有功能，就必须建立一个非常复杂的系统，而这个系统需要有相应配套的服务来支持。”在中国航展期间，空中客车直升机中国公司董事总经理柯霖（Colin James）接受包括澎湃新闻在内的小范围媒体群访时表示，若想发展中国市场，在紧急医疗服务方面或者是在能源基础设施方面，需要进一步加大基础设施的建设，需要加强培训技术人员、专业的飞行员，需要物流人员、备件，还要建立支援中心并要有持续的运营管理等。

近年来，矿山智能化、智慧矿山等相关政策的出台也成为矿山无人驾驶发展的重要助推力。

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