本报记者任小雨

日前，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会要求，坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战，狠抓工程建设，大力推广ETC发行，加快推动重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等政策优化完善。

最显然的是，该公司在报告期内，扣非净利润同比大增，原因主要是ETC及相关业务取得了大的提升，不过按照目前市场上83倍的市盈率来看，也存在比较大的追高风险。

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还有用 i.e. 和 e.g. 还有 etc. 的时候，不要忘记把小点给丢了。

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不过，虽然在ETC行业里占据重要比重，但是业绩却并不突出，甚至让人有点担忧。

据天风证券，车载设备OBU近4年的销量都较之前的年份有较大比例提升。拿金溢科技来说，2015-2018年，销量分别为509万、544万、549万、511万。

正是有了历史参照物，EDR概念行情才来势汹汹。

而对微信和支付宝而言，则在于获取用户更多的出行数据，包括出行时间、目的地等，由此将用户出行场景与其他业务相结合，挖掘更多用户服务价值，比如贷款、理财等金融服务。而且，当前大部分用户群体已经习惯于移动支付，这对微信和支付宝也有优势可言。“腾讯、阿里加码ETC，看中的不是营业收入层面可能带来的增量，而是用户出行数据对于整个平台生态体系的价值。”互联网观察人士丁道师对媒体称。

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2014年交通运输部正式启动了全国高速公路ETC联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网。ETC自此开始普及。

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政府上一次推动全国ETC覆盖是在2015年，对ETC用户数给出了明确的要求，该板块核心受益的包括金溢科技、万集科技、聚利科技。这三家企业按照按2018年车载设备OBU销量来测算，其市占率分别为30%、20%、30%。

“主目录”，也就是用户的起始工作目录，它是用户在登录到系统之后所处的目录。在大多数系统中，各用户的主目录都被组织在同一个特定的目录下，而用户主目录的名称就是该用户的登录名。各用户对自己的主目录有读、写、执行（搜索）权限，其他用户对此目录的访问权限则根据具体情况设置。

投资策略方面，民生证券认为，ETC行业集中度高，由于ETC行业存在进入壁垒：资质要求高、客户粘性强，未来市场格局将是强者恒强。

就收费是否合规、系统流畅度不佳等质疑，1月10日，交通运输部表示，要求经确认属于多收费的，应及时足额退还给车主；未来将建立疏堵长效机制，合理开通ETC专用车道和混合车道。

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