在国内股票市场，京粮控股是目前营收规模最大的食用油概念股，有别于西王食品的玉米油概念、道道全的菜油概念，京粮控股的业务涉及从大豆压榨到小包装油、小品种油的油脂全产业链，具有行业代表性。2019年表现如何？

Electric GT公司将一辆失火自燃的法拉利308 GTS废物利用，经过电动化改装后Laguna Seca赛道测试圈速比原厂车快了10秒

国内相关期货品种也创出新高，棕榈主力期货合约价格盘中一度大涨逾7%，收盘小幅跌0.45%。豆油主力期货合约价格盘中大涨逾4%，创出新高，收盘下跌超1%。

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2019年，京粮控股小包装油业务产品结构进一步优化，古船油脂公司葵花籽油、非转基因大豆油等高毛利产品销量占比达到65%，销量得到提升。

可是电动四驱可以直接由前后电机各自驱动前后轮，没有分动箱、差速器和差速锁的概念；那么这样的四驱车就能够由电控单元以数字化的方式进行前后电机的动力控制，数字化控制的精准度可不是限滑差速器可比。所以这些电四驱可以轻松实现全时四驱，也能设定为分时四驱的状态。

他担心，印尼禁止棕榈油出口后，将令全球食用油市场失衡，棕榈油和其他油类价格可能飙升。马政府已将预包装食用棕榈油列为管制商品，并制定1公斤到5公斤瓶装油最高限价，保障本国消费者不受食用油价格上涨影响。马来西亚政府也“不得不”承担更高的食用油补贴。

如果车辆使用轮毂电机的话，那每个车轮就都是一台发动机，车辆可以实现“单驱”，可以实现原地掉头；然而这些都不是油改电的混动越野车可以做到的，这也是差距。

即使如此，很多致力于经典车电动化的公司也将“尊重历史原貌”作为经典车电动化的基本原则。比如前文提到的MINI Recharged，MINI一再强调，每辆经过改装的车辆替换下来的发动机、变速箱等部件都会逐一编号并得到妥善保管，一旦车主提出需求，这些MINI可以在原厂标准下恢复原样。而那家提供经典电动911的荷兰公司Voitures Extravert公司，也明确表示：所有用来建造SE和TE的原型车及配件，要么来自保时捷官方配件的库存，要么是来自状态不佳、已丧失修复价值的报废车。

网约车是目前最庞大的油改电群体，可能也是目前唯一能忍受油改电弊端的群体。本人一次真实的乘车经历，司机每踩一脚电门都像有一只手在背后推了一把，一松开，又像被突然从背后扯了一下，舒适度极差，我忍不住问了司机一句，“师傅，你开这个车会晕车吗？”，司机回答，“一开始会晕，开久了就习惯了”。

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