随着民航业的加快复苏，1月份，海南航空的表现还是非常不错的。

不过，在此前分析的文章中，翼哥也认为：

海航虽然具有一定业绩反转优势，但是也面临历史遗留债务的解决、旗下十多家航空公司如何整合、过去的不良影响如何逐步消除等一系列问题。

图源：海南航空官网

现代综合运输体系日趋健全，传统道路客运行业步入转型期。

此后双方的争斗还未停止，重大资产重组也因此未获通过。

也就是退市。

3次跌停，一个大跳水。

9月30日，艰难完成脱帽的海航控股高开高走，一度涨逾8%，摸高至1.73元/股。

值得注意的是，海航控股此次定增采取的是大股东向子公司注资的方式。

这对海航、方大来说更是非常关键。

*ST大集、*ST海创、海航科技、ST海投、渤海租赁五家公司公告称，其控股股东及重要股东执行完毕《重整计划》，公司控股股东不变，实际控制人由海南省慈航公益基金会变更为无实际控制人。

海旅免税于 2020 年 8 月获离岛免税经营牌照。

和集团下属公司联动推出“免税+酒店”。

离岛免税销售不及预期

8 月 29 日公司公告指出本次交易拟购买资产的交易作价为 50.02 亿元，共分为以下两部分：

12月7日，《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（以下简称“国十条”）发布；12月9日下午，文旅部对疫情防控工作再次进行了调整更新：对旅游景区、旅行社等场所不再要求提供核酸检测阴性证明、查验健康码以及开展落地检。

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