2022年开始，有汽车“黑匣子”之称的EDR就要在新车上强制安装了，如果你是个投资经验相对更加丰富点的投资者，相信你对两年前因ETC被要求强制装车带“飞”一众牛股的“盛况”并不陌生。而在当下的A股市场，不少投资者也正按照这种逻辑开始挖掘EDR概念股。

什么是EDR？

下图为去年重庆坠江公交的行车记录仪监控画面，惨剧发生后，技术专家们将打捞出来的“黑匣子”进行还原，让真相及时大白于天下

例如凯迪拉克具备超级巡航功能车辆的EDR增加了图像记录，事件发生前后4秒和事件发生时1秒最多3个摄像头的图像也会被记录下来。

欧洲的EDR标准与美国类似，要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。

所谓“黑匣子”和“白盒子”，其实也叫做“黑盒”“白盒”，原指计算机的软件开发过程中，所需要进行的测试步骤。

“黑匣子”怎么还原事故现场的呢？中国人民解放军交通医学研究所有关人士举了一个例子：一辆货车在高速路上撞上了前面一辆轿车，现场图片清晰显示货车追尾，货车驾驶员也认为是自己的全责。研究所专家介入后通过读取轿车安全气囊数据，发现另有隐情。

今天，上汽通用、上汽、蔚来汽车、威马汽车等国内多家大型车企均向记者确认，已经按照国家强制法规的要求，在新车中装入了EDR系统，这一系统将服务于保险、事故以及公安系统的事故还原，消费者在购车中不会有任何感觉，驾驶体验也不会发生任何变化。与此同时，还有车企表示，服务于这一系统的国家大数据系统平台正在策划建立。

那么，EDR到底是什么呢？安装它对车主和厂商又意味着什么呢？

图源：特斯拉官网

在国家强制要求配备EDR之后，随着规模效应的影响，EDR系统成本有望逐渐得以降低。中国乘用车联席会秘书长崔东树认为：新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。

乘用车暂无相关的法规要求，但很多车主也都自发给自己的爱车装上车载行车记录仪，以备还原事故真相。

近5日资金流向一览见下表：

EDR是用来记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据。能客观、全面地反应事故发生时车辆的真实状态，远超于行车记录仪所能提供的信息。

新蓝海不等于新创业机会

“黑盒”测试将程序看作一个不能打开的“黑盒子”，在完全不考虑程序内部情况下，只在接口进行测试，只检查程序功能能否正常使用，以及能否正确接受、输出信息。“白盒”测试通过检查软件内部的逻辑结构，对软件中的逻辑路径进行覆盖测试。在程序不同地方设立检查点，检查程序的状态，以确定实际运行状态与预期状态是否一致。从“黑盒”测试和“白盒”测试延伸出来的还有“灰盒”测试。

EDR：即 Event Data Recorder

智能摄像头模块的视频处理芯收到外部信号会开始log 摄像头数据（当然是有像素缩减的）。把摄像头数据N个frame作为一个block存在flash里面。这样N个block就组成了Event 前后的视频数据，可以后续调出来查看。

从上述车型来看，既有比亚迪汉EV、蔚来等售价30万元至50万元的中高端车型，也有五菱宏光 MIN EV等售价3万元左右的低端车型。

乘联会数据显示，2021年前11个月，乘用车累计零售量为1804.1万辆，并且有机构预测2022年中国市场汽车销量仍将同比增长，届时，EDR的装载量还会上升。

EDR的装载必要性受到广泛支持，加上国家政策的推广，EDR也成为了资本市场的热门概念板块，被拿来与2019年的ETC推广做对比。截至12月28日，EDR概念板块整体涨1.35%。

最后给本文做个总结，随着明年新政的实施，EDR将会带来新的增量市场，部分机构乐观预计市场规模可达百亿元，不过不少投资者将这个产业链对标两年前的ETC，这种按图索骥的投资逻辑还有待商榷。

小结

据华西证券测算，以年新增2500万辆乘用车，且EDR单车价值500元计算，明年国内的EDR市场将达到125亿元，具体测算方式如下：

兴民智通涨停收盘，收盘价7.08元。该股于9点41分涨停，10次打开涨停，截止收盘封单资金为2464.23万元，占其流通市值0.56%。

资金流向数据方面，6月27日主力资金净流出8571.69万元，游资资金净流入788.68万元，散户资金净流入7783.01万元。

该股为汽车黑匣子EDR，智能制造，3D打印概念热股，当日汽车黑匣子EDR概念上涨2.03%，智能制造概念上涨1.48%，3D打印概念上涨1.28%。

“在此之前，其实很多新车，尤其是使用了电子刹车系统的车型，已经安装了EDR系统，比如电子刹车系统一般都有数据记录，气囊也有数据存储。而今年的新要求将各个车企的EDR装置统一标准，这有利于数据的处理和提取。”有关车企相关人士表示，EDR设备一般安装在车辆前舱，有很高的防护级别，但不会影响到新车成本，该设备的成本大约300-500元。相反对于汽车新技术的发展有利，自动驾驶的发展需要区分车主和车企的责任，EDR将为自动驾驶技术的发展保驾护航，也有利于保险等第三方进入市场。

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