又一家券商因为股票质押业务，对资金融入方提起诉讼。

（小尘4x/图）

走入“死胡同”的坚瑞沃能

自今年3月起，坚瑞沃能便开始尝试引入战略投资者自救，但进度缓慢。仅天津进平科技有意向以战略投资人的身份参与坚瑞沃能的资产及债务重组等事项。但截至10月23日，相关方仍未签署正式合作协议。

而期间经过股份转赠、补仓，目前坚瑞新能源质押给华鑫证券的坚瑞沃能股票数量已经达到205720508股。

对此，底敏律师对南方周末表示：“重整方有可能后期想让自己的业务也跟着上市，上市公司一旦重整成功，作为公司大股东，可以通过合法程序置出劣质资产，收购优质资产，提高业绩，抬升股价，实现收益。”

根据“浙江新闻”网站信息，叶骥旗下宁波产城投资了总额为106亿元的嘉兴产城半导体产业园项目，该项目从首次洽谈到签约，不到半个月时间，创造了嘉兴经开区历史上项目签约的最快纪录。

2019年9月30日，因坚瑞沃能不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，西安中院根据债权人陕西凯瑞达实业有限公司的申请，依法裁定受理该公司重整一案。

在连续两个交易日微涨之后，坚瑞沃能（300116.SZ）股价再度下调。10月29日，坚瑞沃能震荡低开，报收每股1.55元，跌3.73%，对应市值37.7亿元。

前一日晚间，坚瑞沃能公告称，公司前三季度实现营业收入35.4亿元，同比减少58.88%；亏损29.11亿元。

数据显示，截至2018年上半年，动力电池、新能源汽车租售及运营在坚瑞沃能营收中的占比已超过97.53%。

沃特玛成立于2002年，是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一。其装机量一度仅次于宁德时代与比亚迪，居行业第三。

受债务危机持续影响，坚瑞沃能银行账户被冻结，资产被查封，生产经营基本停滞，在手订单无法正常执行。截至10月10日，公司累计被冻结银行账户100个，涉及冻结金额共计9112.02万。固定资产累计被查封的价值约3.19亿元。

三季度报显示，陷入危机大半年之后，坚瑞沃能的流动资产仅为148.49亿元，而流动负债高达180.37亿元。这意味着，即使流动资产全部变现，坚瑞沃能亦不能解决当前债务问题。

界面新闻记者注意到，坚瑞沃能的流动资产中，流动性最强的货币资金仅为9.66亿元，应收账款及应付票据高达99.09亿元，变现能力最差的存货占23.49亿元。

危机环环相扣。生产经营停滞的坚瑞沃能几乎已失去造血能力。2018年前三季度，公司现金净流出2175.98万元。与此同时，坚瑞沃能的财务费用不断攀升，较上年同期增加1.74亿元，增幅接近50%，其中一部分来源于债务逾期导致的罚息。

值得一提的是，截至三季度末，坚瑞沃能净资产仅为12.22亿元，较二季度末缩水12.36亿元。坚瑞沃能曾提示，若经营状况持续恶化，至2018年末，公司将有可能出现净资产为负的情况。

重整人的算盘

接盘者是另一个宁波人叶骥。2020年8月，他控制的嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“梓禾瑾芯”）匆匆成立，随即成为*ST银亿重整投资人。

淘汰赛将体现在多个维度，包括资金链的管理、技术升级和成本管控，在于清教看来，任何一个小的方面控制不好，都可能出现问题。

与比亚迪一样，沃特玛生产的主要是磷酸铁锂电池，其联盟内的配套企业，也多是新能源商用车企业。在2016年，新能源商用车行业爆出骗补之后，2017年，国内新能源商用车市场陷入萎靡，加之政策对于新能源汽车补贴的申领有了新的标准，这在一定程度上影响了如坚瑞沃能这样的企业。

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