改革开放初期乃至整个 20 世纪 80 年代，中国区域经济政策具有明显倾向性，实施的是非均衡区域发展战略。其中，“六五”计划指出：“按东、中、西顺序安排建设项目，沿海地区要加快发展，中部地区要有重点地发展，西部地区要做好进一步开发的准备工作。”正是这种倾斜性的区域发展政策，使得东部沿海地区优先发展的区域格局得以建立并迅速发展起来。

珠三角：深圳、广州、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山

把山水引进城市，让城市融入山水。长期以来，热爱山水自然、崇尚生态和谐的驻马店人民，一直对中心城区周边得天独厚的远山近水资源充满特殊情感。

北部湾城市群

大组团、大连通、大格局。中心城区12条组团城市连通工程同步发力，京港澳高速公路驻马店北站、驻马店站、驻马店南站建成运营，大广、焦桐、新阳高速公路穿境而过，周驻南、息邢高速公路顺利通车，安罗、许信高速公路落子兴建。

今年一季度，全国有8个省份经济增速超过8%，长江经济带沿线省份占有6席，分别是贵州、云南、江西、四川、安徽、湖南。近两年来，长江经济带增速总体高于全国平均水平，增长引擎作用明显。

准成熟型城市群

京津冀：北京、天津、石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德

连日来，在中宣部组织的长江经济带重大主题采访活动中，国家发展和改革委员会、生态环境部、工业和信息化部、水利部和部分省市相关负责人向记者表示，当前沿江11省市呈现“以带串群”的发展新格局，其中五大城市群已成为我国区域经济的主要增长极，正在按中央新发展理念重构高质量发展新版图。

多位专家和沿江省市同志建议，在产业创新发展上，应首先处理好政府与市场的关系，打破地区间行政壁垒与地方保护主义，构建统一大市场。成长春说，加快互联互通，发展江海联运，打造综合立体交通走廊，推进长江经济带内产业有序转移、产业链对接，支持园区共建、产业飞地等战略合作的方式，形成分工有序、合作充分和竞争公平的全流域现代市场体系，以此提高各种要素的配置效率，激发区域内生发展活力。上海交通大学中国城市治理研究院专家赵吉表示，下一步要通过中央领导小组的推动，建立区域合作联动机制，发挥“穿针引线”的重要功能，并依托市场机制推进绿色、协调与高质量发展，让长江“金腰带”更加熠熠生辉。（记者 宋振远 向家莹）

进入3月中旬以来，随着疫情防控形势持续向好，生产生活秩序加快恢复。中国铁路上海局集团有限公司一手抓好疫情防控，一手抓好铁路建设项目复工复产，安全、优质、高效地推进各项铁路工程建设，努力把疫情造成的损失降到最低程度。

绿水青山就是金山银山。把绿水青山建得更美，把金山银山做得更大。市委、市政府坚持以人民为中心的发展思想，站位时代和未来风口，创新城市规划和建设理念，大手笔擘画“一中心五组团”宏伟蓝图，加速推进高质量跨越发展，奋力向全国一流地级市迈进。

二是区域协调、同步发展阶段。

一是充分对接国家战略，开放步伐坚定不移。在空间战略导向方面，所有城市群规划有机体现了国家内外战略的一体性，每个城市群都积极对接国家“一带一路”倡议的发展方向，并都将“开放”设定为自身核心战略定位之一。3 个国家级城市群力争努力扩大全球影响力，中西部、北部、南部城市群均明确了西亚、北方、东盟等优先开放的战略方向，中部城市群则把“内陆开放”作为重点发展目标。从国家至城市群层面全面贯彻“开放”政策，这说明在世界仍处于缺乏颠覆性创新引领经济增长点的阶段，促进生产要素自由流动带来的经济活力将是中国未来经济增长的重要抓手，未来在对内对外促进贸易方面将会得到从上到下更多的资源倾斜和政策聚焦。

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