1. 目的

变压器现场安装的过程中，防止变压器受潮是非常重要的一环，变压器油处理的过程与防止变压器受潮密切相关，现在安装的变压器容量更大了，电压等级更高了，为确保变压器安装质量，免除受潮，制定本企业标准。

2. 适用范围

适用于公司所承担的施工项目的质量管理。

3. 编制依据

3.1 Q/DDE- IM01—2002《质量、环境、职业安全健康管理手册》

3.2 《电气装置安装工程施工及验收规范》

3.3 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1～5161.17—2002 3.4 变压器厂家技术文件

4. 术语和定义

本程序采用《质量、环境、职业安全健康管理体系管理手册》和《电力建设施工及验收技术规范》中的术语。

5. 工作程序

5.1变压器油过滤

5.1.1滤油准备：

一、通过甲方联系变压器制造厂家，确定变压器运输方式、安装需用油的总重量及变压器油的牌号，确定变压器油是桶装运输还是罐装运输。如果是罐装运输，确定油罐在变压器安装过程是否可以现场使用。

一、 根据变压器制造厂家资料，规划好施工现场，配备高真空滤油机、平板式滤油机、滤油

纸、真空泵、真空泵油、水银真空计、指针式真空表、指针式压力表、油试验仪、油管、阀门、储油罐。变压器油管路及抽真空管路可采用加强PVC塑料软管。为提高滤油质量，储油罐应加装吸湿器。

二、 现场布置好临时电源箱、水源及灭火器材。

三、 滤油机、真空泵、储油罐、油管路、变压器、临时电源箱要可靠接地。

四、 滤油机、储油罐剩余存油牌号如与新油牌号不同，须将滤油机、储油罐剩余存油移出另

外存放。将储油罐内部清理干净，保持储油罐内部密封清洁，检查加装吸湿器内部吸湿剂颜色正常，油封油位正常。

五、 变压器油接受：

1、每批到达现场新油，若在设备制造厂作过全分析，并带有试验记录，应取样进行简化分析。若为炼油厂直接来油或自行购置的商品油，或者对制造厂来油有怀疑时，必须取样作全分析。

2、取样数量：大罐油，要每罐取样，小桶油按下表取样

3、取样试验按现行国家标准《电力用油（变压器油、汽轮机油）取样》的规定执行。试验标准应符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定。

4、不同牌号的变压器油要分别储存，并有明显牌号标志。

5、放油时要目测检查，罐车运输的变压器油，油的上部和底部不应有异样；用小桶运输的变压器油，对每桶进行目测检查，辨别气味，各桶的商标应一致。

5.1.2滤油方法步骤：

一、罐装油放油时，连接好油管路，高真空滤油机自循环加热油温，滤油机自身清洗。用滤油机清洗热油冲洗油管路。储油罐内部擦洗干净可不用变压器油冲洗。冲洗油要单独存放，做好标志。

二、桶装油放油时，利用平板式滤油机进行。平板式滤油机使用前，内部要清洗干净。伸进油桶内部油管应使用镀锌管，管口前端加工成45°，两端管口打磨平滑，使用前必须将镀锌管内外擦洗干净。桶装油抽取到底部时，检查油桶底部油质情况，如杂质多，底部油可不抽取。

三、到达现场的变压器油用滤油机导入到储油罐后，用高真空滤油机进行变压器油过滤。为提高滤油效果，储油罐油过滤应采用倒罐滤油方式，即将一个储油罐内油通过高真空滤油机全部过滤到另一个储油罐内，再从另一个储油罐内过滤到原储油罐内。如果现场储油罐少，采用储油罐自循环，要做好油罐密封。滤油机的出口温度不应低于50℃。过滤后的变压器油要取油样试验，判断变压器油是否净化处理合格。油样可从滤油机取样阀门放油取样。

5.1.3变压器油过滤注意事项：

一、变压器施工区域应设置围栏，挂警示牌。

二、变压器施工区域严禁烟火，现场配备碳酸钠干粉灭火器。

三、滤油前必须检查各设备及部件可靠接地。

四、施工前要做好详细技术交底、安全交底。施工人员要熟悉设备操作，熟悉施工程序。

五、油管路连接时，要绑扎牢固，不许出现漏油、跑油现象。

六、变压器油过滤期间，值班人员要巡视检查设备状态，油系统状态，做好记录。

七、 来油接受时，计算来油总数量，分配好冲洗油、安装油，尽量避免浪费油，确保变压器

注油时一次到位。

八、 来油检查是重要环节，由于目前没有更好现场检验手段，只能依靠现场人员目测、嗅觉

进行判断，这项工作应当由有经验的施工人员负责。

九、 变压器油过滤过程中，储油罐人口门要用塑料布密封好。加装的吸湿器检查底部要按刻

度线装足油。

十、滤油机出口油温最低50℃，最高不宜超过70℃。

十一、注意观察滤油机真空泵油质情况，及时更换真空泵油。

十二、注意观察滤油机积油窗油位，及时停机放油。

十三、注意观察滤油机滤网出口压力表，及时更换滤网。

十四、油管不使用时应立即用塑料布密封严密，防止潮气、杂质进入管内。

十五、滤好储油罐油后，及时用塑料布将油罐各出口密封严密。

十六、滤油机加热器投运前，必须确认滤油机油位正常。滤油机停机前，先关闭加热器。防止加热器空烧，损坏设备。

5.1.4 变压器油标准：

一、进行气体置换前，变压器油经净化处理，注入变压器的油应符合下列要求：

二、变压器油国家标准GB2536-81(新来油)

三、设备中变压器油指标（GB7595-87）

注：油中含气量由用户和制造厂家协商

四、绝缘油的试验，应符合下列规定：

1、绝缘油的试验项目及标准，应符合表19.0.1的规定。

2、新油验收及充油电气设备的绝缘油试验分类，应符合表19.0.2的规定。

3、绝缘油当需要进行混合时，在混合前应按混油的实际使用比列先提取混油样进行分析，其结果应符合表19.0.1中的第3、4、10项的规定。混油后还应按表19.0.2中的规定进行绝缘油的试验。

4、绝缘油中溶解气体的色谱分析，应符合下列规定：电压等级在63 kV及以上的变压器，应 在升压或冲击合闸前及额定电压下运行24h后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体的色谱分析，两次测得的氢、乙炔、总烃含量，应无明显差别。试验应按国家标准《变压器油中溶解气体分析和判断导则》进行。

5、绝缘油中微量水的测量，应符合下述规定：变压器油中微量水含量，对电压等级为110kV的，不应大于20ppm；220~330kV的，不应大于15ppm；500kV的，不应大于10ppm。6、绝缘油中含气量的测量，应符合下列规定：电压等级为500kV的变压器，应在绝缘试验或第一次升压前取样测量油中的含气量，其值不应大于1%。

绝缘油的试验项目及标准

注：第11项为新油标准，注入电气设备后的tgδ（%）标准为90℃时不应大于0.7%。

变压器绝缘油试验分类

5.2 变压器放油、气体置换

5.2.1准备工作：

5.2.1.1变压器到达现场后，在三个月内不能安装时，要在一个月内进行下列工作：

一、带油运输的变压器：

1、检查油箱密封应良好，无渗漏。

2、测量变压器内油的绝缘强度。

3、测量绕组的绝缘电阻（运输时不装套管的变压器可不测量）。

4、安装储油柜和吸湿器，注入合格油至储油柜规定油位，或在未装储油柜情况下，上部抽真空后，充入0.01~0.03MPa氮气，氮气纯度不低于99.9%，露点低于－40℃。充油保管期间应经常检查有无渗油，设备外表有无锈蚀，每六个月检查一次油的绝缘强度。充气保管时应每天检查气体压力，做好记录。

二、充气运输的变压器：

1、应安装储油柜和吸湿器，注入合格油至储油柜规定油位。安装前检查变压器器身气体压力应正常。

2、如不能及时注油，应继续充与原充气体相同的气体保管。变压器必须装压力监视装置，力 应保持为0.01~0.03MPa，气体露点应低于－40℃。充油保管期间应经常检查有无渗油，设备 外表有无锈蚀，每六个月检查一次油的绝缘强度。充气保管时应每天检查气体压力，做好记录。

三、变压器到达现场后，根据制造厂规定、运输过程情况以及变压器安装规程，安装技术人员与变压器厂家人员、甲方、监理共同确定变压器是否需要器身检查。如进行器身检查，确定吊罩或吊器身，或着不吊罩直接进入油箱内检查。

5.2.1.2变压器到达现场后，根据变压器本体阀门、法兰实际尺寸制作油管路连接件、抽真空管路系统连接件。

5.2.1.3变压器放油、气体置换前咨询当地气象部门，选择气候晴好日期进行工作。

5.2.2变压器放油、气体置换方法步骤：

5.2.2.1充油保存的变压器放油：

一、检查变压器、滤油机、油罐、油管路的接地应牢固可靠。

二、放油前应取油样化验，测量变压器油的绝缘强度和含水量，确认变压器未受潮。

三、变压器周围空气温度低于0℃，应采用热油循环加热方式将变压器器身加热，使器身温度高于周围空气温度15℃。

四、做好变压器真空泵、真空管路、水银真空计连接准备。

五、变压器油应放到密封清洁的专用油罐内，变压器油应从油罐底部阀门注入到油罐内。

六、放油时测量空气相对湿度，记录放油开始时间。

七、放油时应减少变压器器身暴露面积，应向变压器器身内注入干燥空气。

5.2.2.2气体置换：

一、长期充气运输和现场保管的变压器，应采用变压器本体注油方式进行气体置换。

1、注油前，变压器油必须经滤油处理，取样检验符合要求后才可注入变压器。

2、注油前，应将油箱内残油排净。

3、变压器油应经高真空滤油机从变压器下部阀门注入变压器内，将气体从变压器顶部排出。先将变压器顶部盖板打开，再进行注油。

4、变压器油应注至油箱顶部，将油箱内气体排尽，最终油位应高出铁芯上沿100mm以上。

5、变压器油箱注油到最终油位后，记录时间。变压器油箱内油的静置时间应不小于12小时。

二、短时间充氮运输到现场，立即准备安装的变压器，可采用抽真空方式排氮。

1、连接好真空管路，真空泵应装设在空气流通处。

2、破坏变压器真空时应注入干燥空气，避免潮湿空气进入。

3、器身内含氧量不超过19%时，工作人员不得进入变压器器身。

三、充氮运输保存变压器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15分钟以上，待氮气扩散后进行器身检查。

5.2.3注意事项：

一、变压器本体就位后，要首先做好变压器接地，保证变压器本体有两点与主接地网不同点连接。对上下节油箱用螺栓连接的变压器，要连接好上下油箱的短接线。

二、充油保管的变压器，油箱顶部油不是全部充满，密封不好检查，只有检查油箱顶部每个螺栓都应紧固良好。

三、充气保管的变压器，要每天检查气体压力，做好记录。对比压力记录，如果压力下降异常，应检查器身有无泄漏，及时补充与原充气体相同的气体，保持0.01~0.03MPa正压。

四、油管路及抽真空管路应使用加强PVC管，不应使用胶管。

五、充气保管的变压器先打开顶部盖板，有气体逸出才可进行注油。

六、变压器放油、气体置换工作不应在雨雪天或雾天进行。为防止尘土飞扬，可在变压器施

工区域周围场地洒水或用塑料布遮盖。

七、变压器放油、气体置换过程要测量记录变压器周围空气相对湿度。

八、变压器放油、气体置换要记录变压器露空时间。带油保管的变压器，由开始放油时算起；

充气保管的变压器，由揭开顶盖或打开任一堵塞算起，到开始抽真空或注油为止。

九、变压器露空时间应符合下列要求：

 

1、空气相对湿度小于75%时，变压器露空时间不得超过16小时。

2、调压切换装置露空时间要符合表2.4.2时间规定。

调压切换装置露空时间

十、干燥空气可利用空气加热经硅胶罐过滤制取。

5.3 变压器抽真空注油及补油

5.3.1 工艺流程图：

5.3.2 方法步骤：

一、变压器抽真空注油前，变压器总体安装应完毕。

二、带有载调压开关的变压器，开关油箱与变压器油箱用管与抽真空管并联连接起来，使开关油室与变压器油箱同时抽真空（抽真空前开关油室中的油应放出来）。开关油室注油管路也与变压器油箱注油管路并联连接起来，使开关油室与变压器油箱同时抽真空注油。

三、在确定变压器及管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空。

四、抽真空前器身温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上。用热油循环方式进行加热，滤油机出口油温度应在50~70℃，注油前油质量标准应符合要求。

五、抽真空前，允许通过储油柜抽真空的变压器，应将抽真空管路接到储油柜上专用的补油阀门上；不允许储油柜抽真空的变压器，应将抽真空管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。为监视变压器油位，在主导气联管端头的阀门出口与变压器底部注油阀门出口加装油位管，油位管可使用φ20PVC塑料软管。应制作专用连接件与变压器本体抽真空阀门和变压器注油阀门连接。变压器本体抽真空阀门连接件上连接真空管、油位管、水银真空计。注油阀门连接件上连接注油管、油位管。

六、允许通过储油柜抽真空的变压器，抽真空前要打开气体继电器两端的阀门，打开散热器与变压器连接的所有阀门，对允许抽同样真空度的附件应同时抽真空。对不允许抽真空的附件如安全气道等要关闭与油箱连接阀门。

七、不允许储油柜抽真空的变压器，抽真空前要关闭气体继电器两端的阀门，对允许抽同样真空度的附件如散热器等打开与油箱连接的所有阀门，同时抽真空。不允许抽真空的附件（如安全气道等）应与油箱隔离。

八、抽真空注油及补油不应在雨天或雾天进行。

九、110kV变压器宜采用真空注油，220kV及以上电压等级的变压器必须真空注油。变压器真空度允许值应按变压器厂家规定，无厂家规定应符合表2.5.3的规定。真空保持时间：220~330kV变压器，不得少于8小时；500kV变压器，不得少于24小时。抽真空时，应监视并记录油箱的弹性变形，其最大值不得超过壁厚的2倍。

变压器抽真空的极限允许值

十、抽真空时，先关闭变压器本体抽真空阀门，检查抽真空管路系统无泄露后，打开抽真空阀门进行变压器抽真空。记录抽真空开始时间，以后每小时记录一次真空值。变压器真空度达到规定值后，真空保持时间达到规定时间后才可进行真空注油。十一、变压器真空状态下注油：

1、变压器油必须按现行的国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定，取油样试验合格后，方可注入变压器中。不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前，必须做混油试验。

2、变压器注油时宜从下部油阀注油。对导向强油循环的变压器，注油应按制造厂的规定执行。

3、注油前检查设备各接地点及油管路应可靠接地。

4、注油全过程应保持真空，注入油的温度应高于器身温度。

5、注入油的速度不宜大于100L/min。

6、观察油位管，油面距油箱顶部的空隙不得少于200mm或按制造厂规定执行。注油后，应继续保持真空，保持时间：110kV变压器不得少于2h；220kV以上变压器不得少于4h；500kV变压器在注满油后可不继续保持真空。

十二、补油：

1、允许储油柜抽真空的变压器，注油真空保持到规定时间后，从底部阀门直接注油到注油柜规定油位稍高一些。关闭抽真空阀门、真空泵，在补油阀用干燥空气解除储油柜真空。

2、对不允许储油柜抽真空的变压器，注油真空保持到规定时间后，关闭抽真空阀门、真空泵。打开气体继电器两端阀门，同时在储油柜补油阀用干燥空气解除变压器真空。解除真空后，利用储油柜补油阀门向变压器补油，注油时排放本体及附件内的气体。注油到储油柜规定油位稍高一些。储油柜中气体排放必须按制造厂家规定进行。

3、波纹式储油柜的变压器，注油真空保持到规定时间后，关闭抽真空阀门、真空泵。打开气体继电器两端阀门，同时在储油柜补油阀用干燥空气解除变压器真空。解除真空后，继续从底部注油，打开储油柜补油阀，使气体从补油阀逸出。注油同时排放本体及附件内的气体。待储油柜补油阀有油溢出时，关闭补油阀，继续注油使储油柜膨胀，注油到规定的油位稍高些。

5.3.3变压器抽真空注油及补油注意事项：

1、变压器抽真空注油前，必须检查确认变压器器身内部工作完毕，器身内部清理干净，无任何遗留物。检查确认变压器总体安装工作完毕。检查确认变压器和有关管路系统密封性能良好。

2、抽真空注油前，必须取油样检查，检验合格后方可注入油。

3、按变压器制造厂规定，将需要抽真空注油的油箱及附件必须用管路连接好，同时抽真空，同时注油。有载开关油室的管路连接应按开关使用说明书要求进行。

4、真空注油前，变压器器身温度小于20℃，应采用热油循环方式加热。热油应从变压器顶部注入油箱。注油前将散热器与变压器连接的所有阀门关闭，散热器不充油，防止油温度散热降低。注油到油面超过铁心沿100mm以上即可。

5、110kV电压等级的变压器，若容量较大，又充气运输，应抽真空注油。

6、变压器抽真空的极限允许值应以变压器厂家规定值为依据，变压器制造厂家无明确规定时采用表2.5.3中真空度。

7、变压器抽真空前必须检查油箱及附件阀门状态。不允许抽真空的部件必须隔离，对允许抽同样真空度的部件应同时抽真空。水冷却器应按使用说明书规定进行。

8、真空泵出口应带有电磁阀，若无电磁阀，应安装阀门，抽真空过程关闭阀门后才可停真空泵。

9、使用水银真空计时，水银真空计放置位置要低于变压器抽真空阀门位置。水银真空计管路前端应加装小阀门，不使用时关闭阀门。按水银真空计使用说明书要求，正确使用水银真空计。

10、抽真空过程要检查各密封处有无泄露。检查渗漏位置方法：详细倾听联接处是否有吱吱进气声音，有声音处即渗漏部位；将蚊香点燃，使其烟沿安装的可疑部位移动，检查上部时用板状物将烟挡住，使烟不离开检查部位，发现烟被吸向里倾斜时，此位置即渗漏处（用此方法时请注意防火）。变压器真空度达到规定值后，关闭变压器本体抽真空阀门，停止真空泵运行，用水银真空计每5分钟记录一次真空值，连续30分钟，30分钟内真空下降不超过15Pa，可认为变压器密封良好。

11、储油柜进行抽真空注油、补油、排气必须按制造厂规定的顺序进行。

5.4 变压器热油循环

220kV及以上电压等级的变压器真空注油后必须进行热油循环。循环时间：220~330kV变压器不得少于24小时；500kV变压器不得少于48小时。

5.4.1变压器注油前器身加热热油循环：

5.4.1.1工艺流程图：

5.4.1.2方法步骤：

1、连接储油罐、滤油机、变压器油管路。变压器注油应从器身顶部阀门注入。

2、连接变压器、真空泵抽真空管路。

3、变压器检查密封好后，启动真空泵抽真空。

4、注油前，检验变压器油样满足注油排氮油质要求即可。变压器最终油位应高出铁芯上沿100mm以上即可。

5、滤油机出口油温应在50~70℃间。将滤油机进油管接到变压器底部阀门。启动滤油机，先打开滤油机侧进油阀门，利用滤油机真空泵将进油管内的空气抽空后，再打开变压器底部阀门，进行变压器循环加热，变压器器身温度超过20℃即可停止循环加热。

6、放油时通过器身顶部阀门向变压器注入干燥空气，防止潮气进入。

5.4.1.3注意事项：

1、变压器油在注入器身内部前，应取油样检验，满足油质标准方可进行注油。

2、注油应从变压器顶部注入。

3、热油循环过程应防止潮湿气体或杂质进入变压器内部。

5.4.2变压油真空注油后热油循环

5.4.2.1 工艺流程图：

5.4.2.2方法步骤：

一、变压器真空注油到离器身顶盖200mm处，进行热油循环时，要继续保持抽真空，真空度应符合规定要求。

二、在变压器保持真空状态下，联接油循环管路。滤油机进油管路接到变压器底部阀门，滤油机出油管路接到变压器器身顶部注油阀门。

三、启动滤油机真空泵，打开滤油机进油阀门，对滤油机进油管抽真空后打开变压器底部阀门，使滤油机进油，进行自循环加热温油。打开变压器顶部注油阀门，使注油管内空气通过真空泵排出。打开滤油机出油阀进行热油循环加热。

四、变压器真空注油到储油柜规定油位后的满油状态下进行热油循环时，变压器不抽真空。滤油机进油管路处理同上。滤油机出油管路连接时，变压器器身顶部注油阀门带有放气塞，利用放气塞将管路中气体排出，使油管路充满油后再打开器身顶部阀门，进行热油循环加热。

五、满油状态下热油循环前，检查吸湿器已正确安装，呼吸通畅。

六、热油循环时，滤油机出口油温不应低于50℃，油箱内温度不应低于40℃。七、热油循环时保持真空的变压器，补油顺序同抽真空注油补油相同顺序。

八、经过热油循环的油取样检验，应达到现行的国家标准《电气装置工程电气设备交接试验标准》的规定。

九、变压器热油循环完毕，注油完毕后，在施加电压前，应静置一段时间。静置时间不应小于下列规定：

十、变压器静置完毕后，应从变压器的套管、升高座、冷却装置、气体继电器及压力释放装置等有关部位进行多次放气，并应启动潜油泵，直至残余气体排尽。

十一、储油柜中排气必须按制造厂规定进行。

5.4.2.3注意事项：

1、对220kV及以上电压等级的变压器必须进行热油循环。

2、注油时储油柜规定油位，应按油位温度曲线对应温度位置稍高一点。

3、热油循环前的管路连接时，要排除管路中的气体。变压器注油管路可利用本体阀门排气塞排气。如本体阀门无排气塞，可在注油管前端加装阀门，将注油管充满油后，用加装阀门与本体阀门相联接。

4、冷却器中油应与油箱主体的油同时进行热油循环，为维持油箱温度，可将潜油泵和阀门间断的关闭。

5、满油状态下进行热油循环前必须检查吸湿器呼吸通畅，油封油位正常。

6、变压器静置完毕后，应对所有放气塞进行多次放气。带潜油泵的冷却装置，应多次启动潜油泵静置放气。储油柜按制造厂规定顺序排气。

5.4.3完成标准：

1、热油循环应在真空注油到储油柜额定油位后的满油状态下进行。

2、滤油机出口油温度不低于50℃，油箱内温度不低于40℃。

3、注油完后，变压器静置时间应符合规定要求。

4、变压器经多次排气，残余气体排尽。

5、变压器油样检验达到现行的国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定。

6、变压器密封良好，无渗露。

7、变压器储油柜油位在规定油位。

8、吸湿器硅胶颜色正常，呼吸通常。

（本文由公众号越声投顾（yslcw927））整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

有人说，股市里什么都可以骗人，唯独成交量是实实在在的、无法骗人。当然，成交量有时也是可以被人为操纵的，比如主力可以通过“对倒”的方式使成交量放 大，人为制造交投活跃的假象，欺骗广大散户，达到引诱散户跟风的目的。而事实上，主力并没有投入增量资金。但是，如果成交出现地量，说明市场人气低迷到了极点，持股的不愿卖股，持币的不想买股，获利盘和亏损盘达到了一致，市场浮筹绝对减少，“地量”则是市场最真实的写照。庄家的资金再雄厚，可以把量做大， 却不可能把量做小。因此，在股市里什么都可以骗人，唯独“地量”是骗不了人的。

地量是股市常见的情况，地量是一种没有欺骗性的、最忠诚、最简单、最有价值的指标。地量一般出现在市场极度低迷，交投不活跃;或者市场的大幅上涨途中，因为看好后市，股东惜筹，最终导致没有股票可买，形成地量。

一、在证券市场交易中有三种“地量”情形

一是股价近期极度强势，开盘直接封涨停后没有人愿意卖出，导致成交量很小;

二是股价近期极度弱势，很小的成交量就能够造成股价大跌，说明抛盘极其强盛，而买盘很小，买卖力量极度悬殊，缩量下跌的趋势难以改变，底下有底，不宜抄底。

三是股价经过中线的连续下跌之后，近期没有继续下跌，但成交量很小。股价在近期内没有继续下跌，说明已经没有直接做空的筹码，但买盘还没有大量出现，一旦卖盘衰竭、买盘转强后，就是中长线最低点。

第三种形态往往叫“地量见底”。此外，波段放量建仓之后的缩量洗盘，一旦量能缩小到极致，往往也是洗盘的极限低点。如下的例子“宝光股份”。

下面分别从三个方面来阐述地量见底的判断方法：

1、放量做空之后的地量见底。

股价在下跌过程中出现很大的成交量，说明空方卖出的意愿极其强烈，多方节节败退。在走势上，K线形态处于连续下降的趋势中，波段跌幅巨大，由于空方卖出的筹码很多，成交量也很大。

但是，随着空方不断卖出，手里筹码在不断减少。一旦筹码基本卖完后，打压股价的力量也就基本消失。但是，由于股价的中线波段跌幅巨大，不能引起市场的注意力，人人都害怕继续下跌，敬而远之。即使股价已经从非常高的价位上回落到了非常低的便宜价格。也没有太多人敢于买入。而从另一个放量来分析，由于已经没有做空筹码，极少的买盘就能够抵抗住股价的继续下跌。

这时候，在走势形态上：成交量已经处于波段下跌以来的最低水平，且股价已经开始低位横盘整理，或开始低位小幅反弹。这时候说明买卖双方的力量已经趋于平衡，一旦抄底资金或中线买方资金进场，成交量会在地量水平上开始放大，上涨趋势就开始形成了。而抵抗下跌的地量成交区域就形成了中长线底部。

2、中线低位平台确认之后的地量见底

在股价向下调整的过程中，一旦某一价格水平连续多次形成了支撑，没有继续向下突破，说明该价格位置有较强的支撑力量。继续低位卖出筹码的意愿已经很低。特别是在股价中长线没有出现较大的跌幅，但成交量在连续缩小。这种情况说明并没有太多的中线做空筹码，连续的低位横盘、缩量调整已经使筹码分布比较集中。

另一方面，由于近期股价没有出现大幅上涨或大幅下跌的情形，短线筹码进入很少，并没有形成太多的短线获利和中线套牢盘。且下方重要的支撑位又封闭了下跌空间，所以，一旦股价萎缩到了极致，往往就是中线最低点的确认了。后市随着买方资金的进场，成交量会逐步放大、股价会逐步走强。而低位横盘整理的区域就形成重要的中长线大底。

如下的例子是烟台冰轮在8月至9月的调整中，连续三次在8.5元附近获得支撑，形成中线震荡的箱体。说明向下直接杀跌的动能已经不足。成交量的地量水平说明极少的买盘成交量就封闭了下跌空间。后市在买方资金进场的推动下，股价连续强势。特别是DDX三线上穿0轴后连续多头运行。则阶段地量见底出现后就形成了中线强势波段。

3、短线洗盘之后的地量见底

上面两种情形都是中线地量见底的情形。而短线的地量往往则难以判断，特别是下跌中的地量，往往更难以判断是否见底。但有一种情形确实比较确定的，那就是连续波段建仓之后的连续洗盘。在确认波段洗盘之前，首先要确认两点：一是要注意建仓波段的位置与加权成本和最低成本;二是要注意建仓波段要明显放量，而洗盘波段则相对缩量。

对于一些中小盘股而言，主力在建仓之后比较喜欢洗盘。但一般不会洗过建仓的平均成本，而开始建仓的最低K线位置(也就是最低成本)往往是洗盘的极限低点。

如下的案例康强电子，从DDE指标来看，2月24日至3月3日是放量建仓的波段，DDXDDY红柱都非常明显，成交量也很大。之后连续缩量洗盘，至3月16日时成交量已经缩小到了极限，说明已经没有短线筹码愿意卖出，短线筹码清理非常充分。而10元的价格位置是主力资金2月24日开始建仓时的最低成本。显然已经到了极限低点。

量价关系买卖股票

1、带量突破就跟进

我们拿近期的中兴通讯举例，股价在前期以放量的阳线突破前期箱体的压力，筹码峰低位集中，说明股价主升浪的空间被打开，随后我们可以看到股价一路的飙升，所以接下来大家看到有个股是以放量阳线突破平台压力的话记得多关注可能会有意想不到的收获。同样我们可以看到最近案例卫星石化不就是这样选出来的么，这就是技术分析的作用。

2、低位放量就要跟，跟错也要跟

低位放量是好事，通常是资金介入吸筹，主力试盘的迹象，看抛压的大小，后期上涨概率大，拿最近的隆华节能举例，我们可以看到当时关注到这票就是因为股价已经从11块跌倒5块钱，在5块钱附近成交量开始一路放大，在这个低位是很典型的主力资金开始介入，要不然散户是没有能力有这么大的成交量，所以我们看到股价在最近重心不断上移波段收益也是非常不错。

3、高位无量就要拿，拿错也要拿

高位指的是股价处于或接近历史高位，高位无量横盘走势，是典型的上涨中继形态，此时不宜轻易出局。只有经过一段时间的观察，发现高位横盘时成交量萎缩严重，而且往往是上涨有量下跌无量，到最后能够打破平衡再度向上时，我们才能真正确定新的行情又来了。大家看鸿特精密就是比较好的例子，股价在前期放量拉升翻倍上涨，随后在高位无量盘整，要只知道如此缩量的情况主力是根本没有空间出货的，所以我们看到在洗盘一段时间主力再度向上拉升。

讲完买入信号的，我们再来讲观望和卖出的，这也同样重要避免我们买在不该买的地方

4、低位无量就要等，等错也要等

无量是因为主力还未做好拉升准备，不断在吸取低位的大量筹码。一旦吸筹差不多，会进行拉升，当股价放量就是大幅拉升的时候，我们来看漫步者就是最好的例子，为什么一直建议大家关注不要下手，就是因为成交量没放大，也没突破箱体压力，你不知道主力要在低位横盘震荡吸筹几个月，可能拿3个月都不见涨，我们何不等放量突破再介入

5、高位放量滞涨就要跑，跑错也要跑

个股经历一波较大涨幅后，股价已经处于高位，但成交量不断增加，股价却一直停滞不前，表明此时已经出现高位量增价平的现象，大概率是主力开始出货，说明获利盘套现锁定利润的意愿已非常坚决，投资者应该及时离场。前期的老妖股柘中股份，在第一波拉升之后，第二波反弹成交量创新高，但是股价却没怎么涨反而在高位震荡，典型的主力出货，随后我们看到股价一路阴跌套牢不少股民。

6、高位量价背离，该出就出

个股经历一波较大涨幅后，股价已经处于高位，股价继续向上拉升，但是成交量却没有继续放大反而不断萎缩充分表明股价上攻的动能已经被消化，就像汽车油箱见底一样，这时候坚决卖出不要犹豫，拿西部建设举例，3月份一波上涨，股价在高位缓慢拉升的过程我们可以看到成交量不断萎缩很典型的量价背离这时候我们就要注意规避风险了。

还有2种特殊的量价关系，在涨跌停板制度下，股票的第一个无量跌停，后市仍将继续跌停，直到有大量出现才能反弹或反转;同理，股票的第一个无量涨停，后市仍将继续涨停，直到有大量出现才能回档或反转。

这是A股的特色，我们都说放量上涨缩量调整健康，但是2种极端我们是要注意的，跌停我就不多说基本不会买，主要说缩量涨停，泸天化操作的案例9月30号这一天股价在前一天涨停后继续涨停并且表现出缩量涨停的强势形态，缩量涨停就是卖出的人少，持仓的人都十分惜筹，所以在下一个交易日果断集合竞价挂涨停买入，当时也是有朋友连续收获几个涨停板

散户高手对买卖股票的几点看法

1.生存比赚钱更重要

只有长久稳定的盈利才能笑到最后，追求暴利而不顾风险终究会因为一次的暴亏而被迫退出市场。各位朋友，你们在炒作股票的时候，你有没有发现自己其实也是一只“股票”，如果不加强自身的学习，经验的积累，那你这个股票有没有内在的价值?而你赚的钱就好像是你这只股票的价格，如果内在价值没有提高，那外在的价格即使一时涨得很高，那它也会回归价值的。

2.止损的重要性

股市有风险，那如何来规避风险呢?比如你今天买了股票，明天亏损了，你认为要不要出来?或许你会想，我卖出后，后天涨了怎么办?说的好，但是你有没有想过，明天跌了怎么办?既然涨跌后天都无法预知，那今天亏损了就必须出来，因为你已经错了，错了就要认，就要改正。如果你错了不改正反而把希望寄托在未知的事情上，那请你毫不犹豫离开股市，股市不适合你。当然也不能说亏了1分就出来，那交易成本累加起来也是一件麻烦事，凡事都要有个度，比如说3%止损，在3%之内的亏损都是正常的，可以耐心持有。在这里在加上一个时间成本，如果止损为3%，那第二天止损为2%，第三天为1%，第四天为0%，每天增加1%，以此类推。

3.止盈的重要性

买入一只股票后，第二天涨了，既高兴又担心，我卖出后明天涨了怎么办?如果我不卖，明天跌了怎么办?那设立一个止盈就可以让你安心了。短线个人认为是7%，在股票盈利7%后抛出，落袋为安，即使再涨那也是别人赚的，和自己无关，因为我已经赚到了，再说股票又不是一只，在这只股票赚了钱，又可以去寻找下一只股票了。

4.纪律的重要性

有了止损止盈的概念还是不够的，还需要铁的纪律去执行。你买入一只股票，亏损达到了你预设的点位，刚好大盘涨了，你要不要卖出?我的答案是卖，因为涨跌都是有原因的，你买的股票跌了，就有你不知道的原因，那就要去规避你不知道的风险，用有限的损失去规避无限的风险，犹豫和侥幸是你赚钱的死敌。你买入一只股票，盈利达到了你预设的点位，这个时候突然有利好出来或者大盘还在涨，你要不要卖出?我的答案是卖。人都是贪婪的，如果一味的想赚更多没有原则，那何时是个头啊，迟早你会被你的贪婪害死，把你的盈余抹去不说，还可能让你亏损，贪婪是你赚钱的拦路虎。

5.不做创历史新低的股票

股票创历史新低，肯定出了我们不知道的事情而导致的，说明其中的风险很大，既然风险很大，那就有可能亏钱，何必去赌博呢?可能你一时从中赚了很多，但是是长久之计吗?你来市场是要稳定的收入还是短期的暴利和暴亏?

6.不参与无量的股票

无量的股票，说明关心的人很少，价值还有待人去发掘，你不想做垫脚石，那就别去买卖它了。

7.不依赖指标

有些人会根据一两个指标来决定自己的买卖，认为其发出的超买超卖来决定买入还是卖出，为什么总是被套住和被洗盘?难道仅仅是因为超买之后还有超卖?超卖之后还有超买?不不，是主力抓住了你的弱点来反向操作，你上了别人的圈套还不知道，还在埋怨指标失灵。指标你有主力庄家熟悉吗?那自己的弱点和别人的优点比，那不是以卵击石吗?

8.不依赖别人

有人炒股每天向别人打听个股，希望别人推荐给他一只黑马，他好短期内赚钱。这样和你瞎抓了一只涨停在本质上没有区别，总有一天，你要靠自己，到那时你什么都不会，你还想在股市生存吗?不注重自己在这方面的学习，迟早被股市淘汰，到那时你就自认倒霉吧。

中国股市价值低，股价高，这是共识。但是你有没有想到，买卖中国股票的股民的内在“价值”也很低，但是其所希望自己的外在价格很高，股票要价值回归和国际接轨，中国的股民也要价值回归和国际接轨。

9.不频繁操作

每次买卖股票后都要留些时间让自己去总结和为下一次操作做好准备，不打无准备的仗。切忌急躁，因为急躁的结果是让你犯错误，尤其是在一次重大的亏损之后，尤其不能急躁，不要在情绪激动的时候买卖股票，甚至异想天开赌一把，这是相当危险的，应该离开股市一段时间，平静下来，分析自己的错误和相对应的措施。

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声明：本内容由越声投顾提供，不代表投资快报认可其投资观点

 

(注：本文资金流数据来源于同花顺，本文不构成投资建议，据此操作，风险自负。)

今日，大盘继续高位震荡，权重股出现分化，金融股集体走低，题材股表现不一，两市合计成交8301亿元，成交量并没放大，行业板块涨多跌少，受消息影响，汽车板块掀起涨停潮。统计局发布中国一季度GDP数据，同比增长6.4%，高于预期的6.3%，较前值6.4%持平。经济数据利好，为何市场没能继续暴涨?

为何没能暴涨?

原因一：

中金公司指出，成交分布将是关键。在4月初反弹过程中，指数价格虽创出新高，但成交并未超3月高点，增量资金流入放缓，市场基本实现了在这一博弈结构下新的动态均衡。当市场重回存量博弈时，成交分布将是决定后市的关键。当前成交分化度指标仍在较低水平波动，市场仍需找到可持续的、投资者一致认可的主线，才能实现上行动能的积累。

原因二：

华西证券表示，由于社融筑底并不会一蹴而就，社融企稳带来的宽松预期降温也会降低市场单边上行概率，估计市场还是以“进二退一”这种强势震荡格局为主。

原因三：

万和证券表示：当前阶段下A股企业盈利拐点仍未显现，二季度有望筑底;随着国内供给侧改革的深入，风险偏好有望持续上升，但边际将有所减弱。

主力抢筹、抛售股名单

根据股扒扒梳理的资金流数据显示，今日DDE主力大单流入超过2亿的股票只有15只，分别是：工业富联、比亚迪、五粮液、京东方A、上汽集团、顺灏股份、宁德时代、闰土股份、春兴精工、平潭发展、东兴证券、滨化股份、东方能源、蓝思科技、每日互动数据可见上图。

主力抛售股方面，根据股扒扒梳理的资金流数据显示，今日DDE主力大单流出超过2亿的股票高达20只，分别是：中兴通讯、浙江龙盛、跨境通、四维图新、浪潮信息、东北证券、士兰微、方大炭素、中国平安、东方通信、兴业银行、东方财富、信维通信、方盛制药、贵阳银行更多数据可见上图。

后市展望：继续看好后市

国泰君安证券表示，后续市场主线要从资金驱动的热点轮动，向基本面支撑的估值洼地切换。近期业绩好的品种走势市场表现较好，这初步显示出市场对于盈利重视程度的加强。在此逻辑之下，推荐周期板块。中观层面早周期领域的积极变化已经发生，稳增长预期叠加低估值因素，周期板块将有明显表现，如建材、钢铁、地产等行业。其次，伴随基本面和业绩悲观预期释放，受益科技创新政策红利、科创板辐射以及社融大幅超预期，市场风险偏好继续修复，泛在电力物联网、5G、智能网联汽车、国企改革等概念板块将迎来表现机会。

越声理财表示，维持市场高位震荡的观点不变。目前上证指数已经进入18年2月至3月的密集成交区，会有一定的反复;创业板指数连续两日放量上攻，重新站上了5日线。总体来看，市场短期仍保持高位宽幅震荡格局，沪指核心震荡区间或为3100-3300点，创业板指数的核心震荡区间为1600-1800点。市场结构性分化明显，权重搭台题材(成长)唱戏，交易机会比较多。操作上，建议轻大盘重个股，在分化中寻找机会，激进投资者可关注5G概念、燃料电池等主题。

中信建投证券强调，宽信用持续背景下，蓝筹和成长两个方向都会上涨。首先，利率下降、经济复苏，地产和周期板块成为最占优的方向，而且还兼具估值较低的性价比优势，重点推荐地产、建材、化工、钢铁、家电、轻工板块。其次，利率下降，成长股久期大，又得到政策的持续支持，推荐电子、通信等重点板块。由于牛市持续和科创板推进，券商板块也是贯穿全年的高弹性品种。

 

 

DDX、DDY、DDZ是三位一体的一个指标体系,其中DDX主要是根据大单和特大单买入总量与卖出总量的差值占流通盘的比例进行推算；DDY红绿柱线是每日卖出单数和买入单数的差占持仓人数的比例(估算值)；两者均是红柱越大说明主力资金大单买入的量越多,绿柱越大则说明主力资金大单卖出的量越多。在大部分情况下,DDX、DDDY同时出现红柱或绿柱.但是,很多投资者在用DDE指标进行技术分析的时候,经常会发现一些奇怪的现象(特别是一些小盘股)：有些时候DDX是红柱的,但DDY却是绿柱；有时候DDX显示为绿柱,但DDY却是大红柱。到底主力是在卖出还是在买进,该怎么判断呢?其实,出现这种背离情况时,往往是主力在诱空低吸或者诱空出货,如下结合DDX,DDY指标的原理以及K线位置进行判断分析。

由于DDX是一个对成交单进行分类统计的指标,在计算函数时,先是把成交单分为四类:小单、中单、大单、特大单,由于DDX只对大单,特大单进行统计,而忽略掉了中单和小单,所以,当主力诱空吸筹或者诱多出货时,容易出现一定欺骗性。比如当主力想要在低位大量买入时,为了尽量压低价格,一般不会用大单或者特大单直接扫盘买入,而是用中单买入。由于在成交数据上以较多的中买单为主,盘面上显示并没有大买单或特大买单成交,如果在卖方成交单中出现部分大单或特大单,则在总量上大单量差是负值,所以DDX会显示为绿柱。但实际上新主力已经用较多的中单在低位接走了大量筹码。

由于主力买入的量较大,即使是分单买入,也不可能每一单都分得很小很小,假设新主力打算要买1000万股,要分到1万股每单,则需要进行1000次委托,正常情况下一般不会出现这样的委托方式。所以,中单是比较普遍的方式,虽然中单没有进入DDX的计算范畴,但却逃不过DDY,因为DDY是根据所以成交单的单数差(已成交卖单数－已成交买单数)进行计算,如果是主力买入,散户卖出的机构建仓模式,即使主力用分中单买入的方式,其成交单数量依然少于散户的小单数量,DDY会出现正值,刚好弥补了DDX的缺陷。所以,DDX和DDY同时分析,往往能更清楚的看清盘面状况。

而在诱多卖出时,主力为了尽量在高位卖出较多的筹码,一般也不会采取大单直接杀跌的方式,反而是不断在下档挂出一些大买盘支撑,但只要有其他的买盘出现,就会分单卖出。所以,即使买盘上部分用于支撑股价的大买单被其他人卖出成交了,DDX虽然显示为红柱,但由于主力分中单卖出的量较多,而接盘的都是散户小单,DDY会显示为红柱，揭示了主力的诱多行为。

此外,要判断主力是否诱多或诱空,还要结合股价的位置.如果股价处于长期滞涨的低位位置,则主力卖出的可能性不是很大,DDX、DDY背离往往是诱空低位吸筹行为；如果股价处于连续上涨后的相对高位,或者高位横盘滞涨,则DDX、DDY背离则意味主力在诱多出货了,应保持谨慎。由于小盘股比较容易被主力控制,所以出现这种背离的情况相对更多。

DDX,DDY,DDZ指标的使用总结

DDX大单动向：DDX红绿柱线表示当日大单买入净量占流通盘的百分比(估计值)，红柱表示大单买入量较大，绿柱表示大单卖出量较大，DDX1是大单买入净量60日(参数p1)平滑累加值占流通盘比例，DDX2和DDX3是其5日(参数p2)和10日(参数p3)移动平均线。

用法:（1）如果当日红绿柱线为红色表示当日大单买入量较大，反之如果当日红绿柱线为绿色表示大单卖出较多。(2)3线持续向上主力买入积极，股价有持续的上涨动力。(3)3线持续向下表示主力持续卖出。(4)可以在动态显示牌中对DDX由大到小排序，这个代表就是当日大资金买入比例的排序，排行靠前的股票往往具有短线爆发力。

DDY涨跌动因：涨跌动因指标基于逐单分析，是对交易委托单的分析，涨跌动因是每日卖出单数和买入单数差的累计值。DDY红绿柱线是每日卖出单数和买入单数的差占持仓人数的比例(估算值)，DDY1是单数差的60日平滑累加值(参数P1可调)，DDY2是DDY1的5日和10日均线。

用法:(1)如果当日红绿柱线为红色表示当日单数差为正，大单买入较多，反之如果当日红绿柱线为绿色表示当日单数差为负，大单卖出较多。(2)3线持续向上则表示筹码在持续向少数人转移，有主力资金收集，股价有持续的上涨动力。(4)股价上涨3线却向下，表明是游资短线和散户行情，一般不具备长期的上涨动力。(5)DDY指标要在一个较长的周期内观察，如果一段时间3线持续向上，那么每次股价回调就是买入良机。相反如果上涨时3线持续向下，那么短线超买就是减仓良机。(6)一般的,在0轴以上说明长期的累积值是趋向搜集，0轴以下说明长期的累积值是派发。(7)DDY指标具有极大的超前性，因为筹码的收集和派发都有一个过程。股价尽管还沿着原来的趋势运行，但筹码转移的方向已经逆转。(8)可以在动态显示牌中对DDY由大到小排序选出短线强势股。排序靠前的股票代表当日出货散户比例最大的股票，这个值一方面可以和DDX相互验证，另一方面可以发现主力悄悄建仓的股票。

DDZ大单差分：DDZ的红色彩带表示了大资金买入强度，色带越宽、越高表示买入强度越大。当彩带突然升高放宽时往往预示短线将快速上涨。DDZ的绿色彩带表示了大资金卖出强度，色带越宽、越低表示卖出强度越大。当彩带突然降低放宽时往往预示短线将快速下跌。在动态显示牌下对该指标排序可以选出短线强势股。

1、首先观察DDX1、DDX2、DDX3在什么位置，在0以上还是以下得分清楚。0下说明主力至少在DDX指标做出来第一天到现在大部分时期是做空的，这个是个关键问题，我发觉最近连续牛奔的个股很少有0下的，所以我的经验是0下的DDX连续走强，一般涨上1、2个大阳就得撤退，主力不是以拉升为目的的，而是利用拉升将自己筹码高位派发的。

2、DDX最近10日内的红绿比例，这个也很关键，连续红盘幅度偏小的，我把他归类到主力正准备有动作的股票，一般我是用来观察的，没有突破0.6我是基本不操作的，至少短期不会有太大机会，但时刻得留心。一般我觉得70%红盘是比较理想的，看到就得摆到自选股中。

3、DDX最近10日内红绿数值的比例，一般用SUM统计可以算出来，这也是辅助功能的选股方式。长期小绿突然反向超大红柱，有着一定异动，很多都可以反过来看，只要没有连续2、3天的话，反向作用反而更加明显。感觉主力操之过急或者说他是强弩之末都是可以理解的，这种二流操作手法的主力操盘，是难于琢磨的。

4，DDX排序后，高数值的DDX个股很多都是涨停的，但是有些是微涨的这些也是不错的个股，但当日换手率必须超过5%的才能够确认，要成一定比例才有一定价值，比如说DDX是大于1小于1.5的，个股涨幅低于3%的，又比如DDX大于2小于2.5的，个股涨幅低于5%的，都很不错。但是DDX超过3的个股个人不太认同，除非是低于3%涨幅的，原因在刚才第3条我已经说过了，很多都是派发前的最后疯狂，毕竟是T+1交易，当日如果追高套牢是很痛苦的。

5，DDX1、2、3多头排列，我觉得DDX1、2、3金叉死叉并不太重要，感觉波动的幅度一般都很大，但是多头排列的天数到也是个不错的参考指标，多头排列5、6天的个股，只要没大幅涨起的也应该留意，如果有一天DDX突破0.6的，就不应该忧郁，至少短线应该有机会的。

6，DDX连增连红，参考意义的指标，要结合第2、3条说到的经验结合来看，具体心得是如果连增连红3天，之后一两根小绿头是给你再一次介入的好机会，但是一两根绿头数值总和的比例不能超过3根红头数值总和比例的2分之1，一般个股连红连增5天以上的那么参与进去成功率也很高，但是5跟连红连增的K线总体涨幅最好不要超过10%，且最近一天是小阳或者小阴。

总结一下:

1、DDX是大单买入量的代表,但是针对它的主力造假已经较多需要谨慎. 健康主力资金流入比突然爆量要好。

2、DDY是主力舱位的代表,针对它的主力造假现在还不是特别多,但是迟早会出现。

3、DDZ是行情启动的力度,是DDX和DDY的重要补充不能忽视。

4、DDX红柱+ DDY红柱,而DDZ不够大－主力随后顺大势而为可能大!

5、DDX红柱+DDY绿柱－小心主力用大单护盘,小单出货

6、DDX绿柱+DDY红柱－主力可能用大单打压,小单建仓

7、DDX红柱+DDY红柱+股价下跌+大势不好或者板块整体回调－主力可能借大势不好等震仓吸货。前面说过,股价的涨跌除了主力资金流,还有大势,还有心理预期。主力只要把流入资金稍微控制,就可以借个股趋势以及大家心理预期来让股价下跌而自己低位吸货。如果大势明显的不对, 可能是主力在错误时机选择做多被套, 主力最后可能被迫斩仓,这是需要注意的。(主力介入的时机可能不好,所以我们是否介入需要考虑其他因素)

8、DDX绿柱+DDY绿柱+股价上涨+大势较好或者板块上扬－一般情况下最好是鞋底摸油比较好。主力减仓不代表股价会跌,但是这个肥皂泡迟早要破灭(个股趋势可以在滞涨中走坏,心理预期也会随着大势或者涨幅等因素影响而走坏)。

9、永远不要忘记传统技术,不要忘记大势,不要忘记个股趋势分析。

 

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