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汽车行业关注（autochat.com.cn）8月13日报道——

除了帅气的外表、轻奢的内饰，奔腾T77还是全球首款3D全息智控SUV。从此，汽车不再是冰冷的代步工具，而是一位懂你的出行伙伴。光影“折”学、全息虚拟生命，这些革命性的改变给新奔腾品牌带来的不仅是全新的形象，同时还为未来新奔腾车型的开发奠定坚实的基础。

从设计上看，新车标与目前主流豪华品牌的部分车标设计较为相似，长条形的设计在车身上可增添一定的辨识度。与此前奔腾采用的飞翼式LOGO相比，长条形的车标看起来更为简洁，更能突出年轻化品牌属性以及产品定位。

新奔腾品牌将以“世界之窗”联通用户、联通世界、联通奔腾品牌的美好未来；也期待透过这扇窗，汽车产业同行、媒体和用户朋友，能够更好地了解新奔腾品牌的不懈追求和远大理想。

『此前获得的一汽奔腾T77内饰谍照』

新奔腾品牌提出“品·智·创造，开心奔腾”，作为自己的核心价值。始终贴近用户需求，诚心诚意提升品质，新奔腾将继续深耕智能汽车领域，不断推出让用户感到惊艳的极“智”汽车产品。

在2021年的第一天，比亚迪发布了全新LOGO标识，据悉只会用于国内乘用车，比亚迪其他版块的还是使用原有的LOGO。

据近日公布的销量情况来看，2020年比亚迪乘用车全系销量416337辆，12月全系销量55075辆，同比增长35%。其中新能源车全年销售179054辆，12月销售27594辆，同比增长157.5%，新能源车累计总产销超91万辆，连续8年稳居全国第一。当然，比亚迪燃油车在2020年也逆市上扬，全年销售237283辆，同比增长2.3%。

值得一提的是，比亚迪汉12月销量达到了历史新高12089辆，环比增长19.6%，连续两个月销量破万，自上市以来累计销售40556辆，为比亚迪新能源总销量做出了巨大贡献。但不可否认的是，比亚迪在2020的新能源销量只占了总销量的43%，相比2019降幅5%。在2020年下半年汉车型热销，整体销量快速复苏的同时，还是无法阻止上半年带来的亏损。

秦PLUS是比亚迪推出的又一款新车，从秦到秦Pro再到秦PLUS，进一步丰富了自身品牌在紧凑型车的细分市场。基于全新DM-i平台加上骁云-插混专用的1.5L高效发动机以及刀片电池，配合更高颜值的外观内饰设计，都让比亚迪有着超越合资车的资本。特别是DM-i超级混动技术更是亮点，高达43%热效率的1.5L发动机，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，油耗为3.8L/100km。

宋PLUS定位于宋Pro和唐之间，相比宋Pro，其有着更长、更宽以及更低的车身，可以算得上是大号的紧凑型SUV了。相比起早前发布的燃油版，EV版的宋PLUS外观多出借鉴了汉，前脸封闭式设计，采用Dragon Face3.0设计理念，造型会更加前卫。更重要的是，宋PLUS EV搭载的是刀片磷酸铁锂电池，NEDC续航里程达到了505公里。

新款宋MAX DM前脸设计与燃油版区别不大，仅在细节处做了改变，比如车头雾灯区域做了区隔。但车尾变化比较明显，镀铬饰条贯穿整个车尾，尾灯分为了上下两个部分，下包围与车身同色，整个视觉效果更加时尚。车身尺寸方面，新款宋MAX DM长度和宽度都略有增加，轴距保持不变。并在配置上增加了镀铬装饰件、车标以及摄像头等配置的选装。值得一提的就是动力搭载的是全新1.5L插电混动系统，拥有15.5:1压缩比，最高热效率达43%，百公里综合油耗1.5L。

新款宋Pro DM外观内饰各方面设计跟现款车型相似，最大的亮点就是采用了1.5L插混系统。而现款1.5T插电式混动系统，零百公里加速最快4.7s，综合油耗1.3-1.4L/100km。相比起来，新款宋Pro DM整套系统动力不及现款车型，发动机最大功率为81kW，但油耗表现却非常优秀，最低仅0.9L/km。此外，车型纯电动续航里程高达110km，超过了现款车型。

品牌重塑的同时，新奔腾品牌的汽车设计师也发起了一场光影“折”学的汽车美学设计革命：通过光影的折转以及线条重塑奔腾汽车造型理念，变幻出科技之妙。他们的作品饱含着中国传统文化的底蕴，还结合现代科技，实现了现代与传统、技术与光影的交融。

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