应城网2月22日讯(特约记者杨运涛)：今年元月份以来，应城新都塑业有限公司市场形势呈现供不应求可喜局面，生产订单已排至3月份。目前，该公司正狠抓精细化管理，强化产品质量，开足马力满负荷生产。

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农作物春种施肥，肥料质量是关键。“我们在研发方面投入很大，确保化肥技术更新走在前面。”赖兴华介绍，2021年公司享受研发费加计扣除、社保费减免、高新技术企业所得税优惠等税收减免210余万元，为企业技术研发带来资金源泉。公司研发的高塔造粒复合肥，生产工艺复杂，比起传统造粒，每一颗粒子肥料养分均衡，溶解速度比传统更快，更利于作物的吸收，从而大幅度提高肥料的利用率。产品除占据国内市场外，还出口越南、马来西亚等东南亚国家。

公司拟与合作方在内蒙古呼和浩特市境内合作投资设立30MW电站项目公司，公司占项目公司注册资本的50%。本次项目规模不是很大，但项目有助于公司深入探索电站业务，增强公司持续经营能力，为公司业务发展增添新方向。

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新都公司还结合国家“十四五”制造业高质量发展规划及孝感、应城盐化产业转型升级规划，计划投资75亿元，建设盐化循环经济产业链绿色转型及产品结构调整升级等项目。项目建成后产品综合能耗指标达到行业先进水平，成为全国领先的盐化产业“卤－盐—碱－肥”循环示范产业链。

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为深入了解市场、提升服务质量，该段在今年3月初成立专职货运营销团队。通过建立“日记录”“月汇总”等服务质量考核制度，与地方政府有关部门定期相互沟通反馈，营销团队深入管内厂矿等企业，了解管内各县市区工业园区原材料到达量、成品发送量及运输方式选择等信息，主动宣讲铁路运力优势和“量价互保”“一企一策”“散改集”等政策优势，面对面向潜在客户对比计算运价差距，算清经济账、成本账。该段还通过实时掌握公路价格、流量、流向等信息，积极争取“公转铁”“水转铁”和集装箱多式联运市场。

为破解难题，该段在详细了解终到站疫情防控政策后，加强与属地政府对接，积极为化工企业产品运输开辟绿色通道。设身处地为化工企业考虑，最大程度降低疫情对化工产品运输带来的影响，做到应装尽装实现双赢。

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要想提高运输组织能力，必须得首先摸清中欧班列空车体的到达规律，该段组织专班，通过连续两周盯控，初步摸清了空车体在“天窗点”后集中到达和傍晚交接班时段零散到达的规律后，立即调整日班计划，将交接班时间和调车作业时间提前2小时，极大压缩了空车体因交接班造成解编时间拉长的情况。

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公司未来发展战略为：在保持现有复合肥业务稳定增长的前提下，一方面全面拓展食用品种盐业务，实现工业盐向食用品种盐产业结构转换升级，致力于将食用品种盐业务打造为国内食用盐龙头；另一方面以复合肥渠道为基础，打造中小城市互联网生活平台，大幅度丰富复合肥经销商、零售商在复合肥淡季的经营业务种类，全面提升复合肥渠道价值。

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