“公司转型成效已经显露，未来将进一步深入。”新三板上市公司微创光电董事长陈军近日对中国证券报记者表示，将巩固和扩大转型成果，做好高速公路信息化解决方案提供商，打造新三板“智慧高速第一股”。微创光电刚刚完成了新一届董事会组建，董事长继续由陈军出任，核心管理团队保持稳定。

跃入“智慧高速”大空间

2015年12月，微创光电连续发布多条公告，公司从创业之初的视频监控传输设备制造商，成长为国内“智慧高速”建设行业的引领者。

2015年12月，公司取得软件产品增值税退税款380.49万元，而全年累计退税款为842.49万元。公司获得了湖北省优秀软件企业称号，产品“大规模视频监控应用平台V1.0.0”获得“中国优秀软件”称号。公司表示：“公司多年以来坚持大力度投入软件开发、推进行业化战略，相关软件销售占比进一步提升。”

公司此前与云南省公路开发投资有限责任公司签署协议，确定云南省智慧高速视频联网软件采用微创光电大规模视频监控应用平台软件。公开资料显示，云南省智慧高速建设工程是国内第二个省域级“智慧高速”建设项目，其以信息化技术为手段，意在着力提升高速公路应急、运营、养护管理和公众出行服务水平。

这份合同是微创光电继浙江“智慧高速”之后，再次为国内省域级“智慧高速”建设项目提供视频联网监控平台软件和相关服务。标志着微创光电行业化监控解决方案及其核心支撑软件得到用户广泛认可。

陈军介绍，公司除了参与了浙江和云南的智慧高速建设外，还参与了江西省的高速路网监控平台改造，与另外一些省份和城市的智慧交通建设项目合作也各有进展。

转型“解决方案提供商”

十多年来，微创光电从视频监控网络设备专业制造商切入，与产业链上下游企业保持多年良好的合作关系，是业内主要系统集成商的供应商，其合作的公司包括千方科技(行情002373,买入)、中海科技(行情002401,买入)、上海电科、浙大中控、亿阳信通(行情600289,买入)、皖通科技(行情002331,买入)、易华录(行情300212,买入)等众多在交通信息化有竞争优势的系统集成商。

随着公司转型战略的推进，微创光电正以解决方案提供商的新姿态在公路信息化建设领域扮演越来越重要的角色。陈军表示，行业产业链前端设备主要是各种摄像机，中间是网络传输设备，后端则是存储、调度和控制等软硬件设备。“我们从传输切入，向两端延伸，转型为解决方案提供商。”为此，公司不断加大软件研发方面的投入，现在已占研发总投入的七八成。

2005年，微创光电进入高速公路行业。通过精耕细作，公司在高速公路视频监控细分领域脱颖而出，业务覆盖全国各地，逐渐成为行业内领先的视频监控系统供应商。陈军介绍，微创光电在浙江省部署的智慧高速监控平台软件和系统，在每年的春运保障中发挥了重要作用。第二届世界互联网大会在浙江乌镇举行期间，这一平台提供了重要的交通安保支持。

陈军表示，目前全国高速公路网达到11万多公里，路网已经基本形成，但智能交通还处在起步期。“未来新建高速公路的里程可能不会持续大幅度增加，但保安全、保畅通、提高服务水平和运营效率的要求会越来越高，最主要的手段正是通过信息化实现智能交通。”

“我们的视频监控的平台是一个中枢，在上面可以延伸增值应用。”陈军说，中国智慧高速的建设刚刚起步，公司面临着巨大的市场机遇，随着公司转型战略的深入推进，未来将更好地利用资本市场做强做大。

目前光大证券(行情601788,买入)已成为微创光电的第6家股票做市商，其他做市商分别为华鑫证券、金元证券、安信证券、太平洋(行情601099,买入)证券、天风证券。“我们将全力以赴地争取进入创新层。”陈军说，公司对于新三板将要实施的分层制度非常期待，这将更好地凸显公司价值。#JRJ分页符#

千方科技事件点评:携手华夏幸福(行情600340,买入)，紧握京津冀一体化战略大机遇

携手华夏幸福，紧握京津冀一体化大机遇。

华夏幸福是中国领先的产业新城运营商，致力于成为全球产业新城的引领者，以产业新城为核心产品。双方拟有序推进多种形式的项目合作，以智慧交通体系的建设与运营为切入点，融合“互联网+”的业务模式，合作打造智慧交通产业生态体系，将以“固安智慧交通”项目为合作起点，推进智慧交通、智慧物流、智慧社区等平台在固安落地。我们认为，公司此次携手华夏幸福，将在以下两个方面支撑公司未来发展:1）保证未来项目来源，加速公司智慧交通、智慧出行战略落地。目前，华夏幸福在全国20余个区域投资开发运营超过30个项目，公司与华夏幸福合作将在项目资源方面获得充足保证，进而加速公司智慧交通、智慧出行等战略加速落地；2）紧握京津冀一体化战略机遇。京津冀一体化是本届政府的重要战略之一，且交通一体化将是城市间一体化的首要前提。公司此次携手华夏幸福有望依托华夏幸福在京津冀地区的业务优势，紧握京津冀一体化所带来的发展机遇。

盈利预测与投资评级。

我们认为，公司在立体化出行领域的布局已经较为完善，包括地下轨道交通、地上路面交通及民航信息等交通数据服务，还包括电子车牌、电子公交站牌、智慧停车场等其他交通服务，业务涵盖交通出行的各个领域，为C端用户提供全方位交通出行服务，公司已几乎掌握全部C端交通出行入口，未来依托交通出行这个高频次、强需求入口的流量变现将大有可为。我们维持对公司的盈利预测不变，预计公司2015-2017年的EPS为0.61、0.75和0.94元/股，维持公司“增持”评级。

风险提示。

智能交通领域竞争加剧，项目进度不达预期；公交电子站牌、智慧停车等运营业务推广进度不达预期等。#JRJ分页符#

中海科技2015年中报点评:传统业务稳步进展，航运电商有待优化

报告摘要:

上半年公司实现营业收入2.82亿元，同比下降15.99%；利润3925.25万元，同比增长6.01%；归属于上市公司股东的净利润3090.27万元，同比增长2.03%；每股收益0.10元。

收入下降是由于集中开工的一批智能交通系统集成项目，因工期原因未能在上半年确认收入。新增的航运信息化及技术服务业务毛利率较高，助力净利润小幅增长。 公司在多方面取得了业务进展。借年内高速公路ETC 全国联网的有利时机，加强了华北、西北地区的业务开拓；加大城市智能交通业务投入，尝试开展PPP 模式业务；加快发展上海、贵州等区域的智能交通运维业务；整合中海信息后，启动了多个信息化建设项目。 一海通上半年亏损600万元，其与阿里合作的海运综合服务平台运营效果尚不理想，未来将丰富和优化平台的产品和服务，提升转化率。 上半年公司以项目联合体中标重大项目--重庆梁平至黔江高速公路梁平至忠县项目机电及交安工程，中标总金额为2.507亿元， 公司作为项目联合体牵头方，承担工作量约为中标总金额的50%，将对未来业绩带来有利促进。 预计2015、2016年公司净利润分别增长13%、15%，每股收益分别为0.19元、0.22元。 公司以智能交通业务为发展基石，加快发展航运信息化、开拓航运电商等业务，业绩稳中有增，维持增持的投资评级。

风险提示:公司航运信息化及航运电商业务进展低于预期等。#JRJ分页符#

亿阳信通公司跟踪报告:转型发力大数据、重塑技术市场龙头

OSS龙头翻开新篇章，十年一剑、谋大转变/大发展。公司是国内最大的电信网管厂商，十六年以上长期为三大运营商提供优质服务的经验；无线网络管理系统市场份额，中国移动、中国联通(行情600050,买入)、中国电信分别为90%以上、50%以上和50%以上。集团公司从多元化转向聚焦支持上市公司发展，近一年完成管理层大幅调整，并通过增持、回购、定增深度绑定集团公司、管理层、上市公司利益。

大数据绘就强国蓝图、行业规模快速增长。十三五规划明确“实施国家大数据战略，推进数据资源开放共享”，11月25日工信部再次研讨《大数据产业“十三五”发展规划》，强调“推进大数据战略构筑网络强国”，大数据行业空间看涨。预计到2016年，大数据应用产业规模将达到130亿元人民币，市场增长也将保持年复合30%以上的较快增速。

大数据引领商业变革，跑马圈地竞逐龙头。从产业链角度看，当前各个环节均有公司活跃、百花齐放。相对于ToC的商业变现来说，ToB的大数据分析变现在隐私安全等方面的政策壁垒低，帮助客户依据大数据降低成本、提高效率/增收方面，尤其运营商、交通、金融、医疗、政府、公共安全、工业等领域，我们认为可能将获得更快速的商业发展，也是亿阳信通拓展大数据业务方面独具的市场、技术先天优势。

亿阳信通核心定位大数据，依托产业优势重塑新龙头地位。公司战略思路已清晰，以电信行业大数据应用作为起点，深挖电信大数据，带动传统业务焕发新机；同时横向拓展公司大数据业务，布局发力交通、政务、金融、医疗等领域，并推动信息安全业务发展，实现“大数据+信息安全”的双翼结构。

上调给予“买入”评级。我们预计亿阳信通2015~2017年收入分别为14.14亿元（+20.66%）、17.22亿元（+21.74%）、21.64亿元（+25.69%）；归属上市公司股东的净利润分别为1.38亿元、1.87亿元、2.44亿元，每股EPS分别为0.24元、0.33元、0.43元，对应PE分别为74、56、45倍。基于公司2015~2017年35%的净利润年均复合增长率，考虑国家对大数据行业战略定位的地位提升，参考对标公司2016年估值水平，给予亿阳信通2016年动态PE69倍的合理估值，6个月目标价为22.62元，上调给予“买入”评级。

催化剂:政府部门大数据相关产业扶持政策、公司基于战略转型方向的产业并购整合、业绩实现快速增长。

主要风险因素:市场的系统性估值波动风险、大数据产业政策低于预期。#JRJ分页符#

皖通科技2015年中报点评:高速公路及港航信息化延伸发展

上半年公司实现营业收入2.89亿元，同比减少8.45%；利润总额3144.87万元，同比增长15.30%；归属于上市公司股东的净利润2340.10万元，同比增长7.10%；每股收益0.08元。

高速公路信息化核心业务方面，公司抓住ETC全国联网的契机，先后中标全国高速公路ETC联网（陕西段）工程、河南省收费还贷高速公路管理中心ETC工程、贵州高速公路集团所辖路段ETC改造工程、利川至万州高速公路湖北段机电工程等项目。

港口航运信息化方面，公司参与了国家集装箱海铁联运物联网应用（天津港(行情600717,买入)）示范工程、京唐港EDI平台等项目建设，提升了竞争力。

公司将通过募投项目“中国港口物流信息服务平台”的建设，打造“互联网+港口物流”的物流产业链综合服务平台。子公司烟台华东电子设立数据科技公司，将依托中国港口网的数据和客户资源，探索港航信息化建设中的新盈利模式。

公司积极寻求优质投资标的，参与设立互联网产业基金——北京清科致达投资管理中心，推动公司与互联网产业进一步对接；合作投资设立安徽行云天下科技有限公司，积极探索公众出行和汽车后市场服务新模式。

预计2015-2016年公司归属母公司股东的净利润增长16%、21%，EPS分别为0.23元、0.27元，对应PE分别为65倍、54倍。

公司高速公路主业稳定增长，港航信息化已建立起一定竞争优势，上年再融资完成有利于业务规模扩张及新业务开拓，维持增持的投资评级。

风险提示:市场竞争激烈，业绩增长低于预期等。#JRJ分页符#

易华录公告点评:转型年，向大数据运营全面升级

事件:

公司公告:

1、2015年业绩预告:预计同比下降0-20%，归属上市公司股东的净利润为14，367.14万元-11，493.71万元。

2、公司拟用自有资金780万元投资设立华录光存储研究院有限公司，设立后易华录持有39%的股份，为第二大股东。

点评:

1、转型年，业绩低于预期。2015年公司战略全面升级，主要思路是将PPP、数据运营、互联网与智慧城市相结合，积极探索利用PPP 模式获取智慧城市建设和运营项目，通过政府数据开放及自身数据沉淀，做大数据运营，进而利用互联网模式提供应用服务。因此，报告期内，公司在传统拿单方面开始有意挑选质量较高的工程项目，从订单层面把控质量，积极拓展PPP项目，虽然总体订单水平未有大幅增长，但订单质量明显提升。从政府大数据角度，开展了辽宁互联网交通项目，即将上线试运行，以及成立健康养老合资公司，成为政府数据开放的试点，未来有望复制到其他省市。同时，公司还与九次方、数据堂等大数据公司结为合作关系，构建大数据生态体系。

公司业绩同比下降的主要原因是:一是报告期内公司捐资3，000万元发起设立中国互联网发展基金会，对净利润影响较大；二是2015年是公司向互联网企业转型的布局年，包括交通、养老等领域，投入较大，暂未产生收益。三是传统工程项目有意控制扩张速度和项目质量，而PPP模式还未进入回报期，增速降低。

2、PPP模式成趋势，易华录跑马圈地，奠定转型基础。PPP已经成为政府城市建设首选的方式，2015年12月16日发改委发布第二批PPP推介项目，总投资2.26万亿元，还对第一批PPP项目进行了更新，保留了继续推介的PPP项目637个、总投资1.24万亿元。目前，国家发改委PPP项目库总计包含2125个项目、总投资3.5万亿元。PPP模式将在根本上解决智慧城市项目以及相关项目建设过程中的融资难和效率低等问题。

易华录目前已与多个地方政府达成了PPP的合作意向，并在山东成立了PPP发展基金，我们预计公司2016年还会将山东PPP基金模式复制到其他省市，项目储备将超过200亿元，成为智慧城市PPP模式的领先企业。由于PPP 模式可以把大量基于政府大数据运营的项目释放，PPP发展基金的设立不仅将给公司带来一个通过PPP 模式实施的智慧城市项目资源池，更将为公司通过PPP 模式取得政府大数据，进行政府数据的整理、分析、融合、运营、应用、变现等奠定基础，使公司向互联网大数据运营商转型的战略目标更进一步。

3、华录光存储研究院领跑光存储国产化市场。大数据时代，大容量光存储技术具有高安全、长寿命、低能耗、高速度、大容量、低成本等特性，能够很好地满足大数据存储和管理需求。我国光存储产品市场规模2014年为135亿元，同比增长15.6%，预计未来五年均将保持20%以上的增速，市场成长性和空间都极具吸引力。华录松下在光存储领域的核心技术行业领先，产品屡获市场认可，凭借中国华录的央企优势、技术优势和市场基础，华录光存储研究院有限公司未来发展前景良好，预计将为公司带来良好的经营效益。

4、维持买入评级。

预计2015-2017年EPS分别为0.34元、0.67元、1.08元，对应当前股价的PE分别为90.3倍、46.3倍、28.8倍，维持“买入”评级。

5、风险提示。

PPP模式未形成完整的法律框架体系。各地政府在落实PPP模式过程中推进不到位等风险。企业在运营方面形成成熟模式的速度低于预期。创业板大幅下跌风险。

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“ 每天一分钟，get一个新技能”

第一篇文章《

原文中此处为链接，暂不支持采集

》发出以后就内心很激动一遍遍看后台数据，看了三天，总计就来了200阅读，20多个粉丝，突然不想说话了。

所以去问了一圈，“你们觉得写得不好吗？”，然后就被鄙视了，“软件那么多强大的功能，就讲个鼠标点一下就能完成的设置，这个需要你教吗？”

沉默~~沉默~~~~

还不是怕难度系数提高太快让朋友们跟不上吗？

既然如此，那本次就接着上节课继续拓展下

我们再来看下上节课第一张图

多个指数展示在一张分时图上又怎样呢？

现在每个指数内部都分化了，现在3000多只股票是漂亮50，半死不活300，要你命3000了！

看指数全都是假象，要看每个版块内部真实的涨跌分布情况才能反映市场全景！

比如2017年7月19日

下图是当日中午曾发在雪球网的一张截图，上证指数拉出了一根中阳线快速收回前几日失地，但是创业板的股民确是一脸懵逼，此时创业板涨幅3个点以上的股票屈指可数

“这是哪款股票软件吗？”

“错啦，这只是一个Excel里面的图表，只要有Excel和Choice的数据源，你也可以轻易做出来！”

跟我学

首先，打开Choice金融终端，启动Excel插件

（如果没有账号的可以登录Choice官网：Choice.eastmoney.com申请免费试用）

然后，打开Excel插件中“批量插入”功能

你会看到左侧出来这样一个边栏

然后

1.提取所有股票实时的涨跌幅情况

2.统计下每个涨跌幅区间的股票数量

3.生成图表就可以了

是不是非常Easy！

今天的培训到此结束，大家下期见！

别打，我马上讲

1、获取实时行情

1.1 插入股票代码

在A1单元格输入以下代码

=EM_Sector("001004","N")

然后点击“回车”，你会发现A、B两列出现了所有A股所有股票的简称和代码

备注：EM_Sector为Choice在Excel插件中获取板块成分股的函数

"001004"表示的是“沪深A股”所有股票的代码

"N"表示最新日期“New”

1.2 获取实时的涨跌幅

先选定000001.SZ要显示涨跌幅的单元格C2，然后依次如图所示选择涨跌幅，平安银行的涨跌幅出来了，这个是实时更新的哦！

备注：左下方证券代码位置不要输入固定代码，而是点击后面的引用按钮，选择B2单元格的股票代码，这样可以方便后面依次获取对应的涨跌幅，而无需一个个获取

把鼠标放到C2单元格的右下角，是不是光标变成了十字星“＋”？

这时果断双击，所有股票的涨跌幅已经自动生成了！

获取到实时的涨跌数据后，我们就可以用Excel自带的统计函数进行涨跌家数统计了

1.3 统计涨跌幅分布

下面出场是Excel自带的计数函数——COUNTIF

①先统计涨幅≥7%的股票家数，公式如下

=COUNTIF(C:C,">="&7)

备注： C:C 表示第C列的所有单元格 ">="&7 表示涨幅≥7%

②涨幅3%~7%的股票家数：就是用“涨幅小于7%”的减去“涨幅3%以下”的部分，公式如下

=COUNTIF(C:C,"<"&7)-COUNTIF(C:C,"<="&3)

③其他同理，依次生成每个区间段的股票家数

2.1 生成图表

所有的涨跌幅家数统计好后，我们还是用Excel自带的插入图表功能就可以生成饼图了

可以清晰的看到，今天大部分的股票都是青色区域，跌幅0%~3%区间的

2.2 更美一些，更强大一些

①我们可以进一步把饼图的颜色调整成涨的越多的越红，跌的越多的越绿，这样看起来更符合股民习惯

②还有细心的朋友可能会注意到，涨跌幅0%的为什么300多支呢？其实里面还有停牌的，我们可以通过加上交易额排除当日不交易的股票

③还加上股票所属版块，像文章开始的图片一样分板块统计涨跌情况，更加一目了然

优化后效果图（全部实时更新）

3. 给我个Choice和Excel，我可以撬动地球

看到这里，有些朋友可能会说，这个太小Case了啊，就是获取行情后，用Excel自带的功能生成个图形码？可以更强大些吗？

当然可以，阿基米德曾经说过：“给我一套Choice，我可以~~~”

“好的老板，您要的Choice金融终端已安装，趁Choice双十二活动已帮您抢购成功了！”——阿基米德秘书

“最后，能直接把上面做好的模板给我吗？”

——好哒！同名gz号后台回复“涨跌分布”即刻获取！

（最后一张图的多个模板软件已自带，可以通过Excel插件中的模板库直接打开）

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