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网站首页edr概念股是什么意思(edr黑匣子)
自2022年1月1日起国内所有新生产的乘用车都必须配备EDR（Event Data Recorder，为汽车事件数据记录系统），其作用便是自动记录、存储事件数据。此次，交通运输部组织起草《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)(下称《指南》)，鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用，保障运输安全。对于EDR市场来说进一步是利好，A股EDR概念股票同样可能收益，具体EDR概念股票有哪些呢？
EDR概念股票分布在{'通信设备', '计算机应用', '汽车零部件', '半导体及元件', '计算机设备', '消费电子'}。这6个行业，具体的股票信息如下：
2022年1月1日起，《公告》内全部适用车型均应配备符合标准要求的汽车事件数据记录系统或车载视频行驶记录系统，同时符合标准要求的适用车型，应在《公告》参数“其他”栏中注明：“该车配备汽车事件数据记录系统（EDR）”或“该车配备车载视频行驶记录系统（DVR）”。
步日欣认为，ETC是存量车市场整体爆发，市场波动性较大，而EDR是循序渐进，从新增到存量，市场需求的爆发会相对缓和，但因为未来属于汽车的标配，市场空间确实值得期待。
汽车黑匣子EDR概念股目前主要分布的行业比较少，整个概念板块的股票也不多，不过少更有利于我们选择，我们只要找到龙头股票参与进去或者次龙头股票进去就行，这个概念是一个新概念，后续可能会反复的炒作，可以等调整的时候进场，也是一个不错的选择。
作为汽车事件数据的记录系统，如今的EDR已经可以实现对越来越多的行车数据进行监控。比如可以记录车辆发生事故时的行车数据，包括发生碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，例如速度、ABS状态、引擎转速、方向盘转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。在后续对车辆事故责任判定时，也可以通过这些数据还原车辆在事故发生前、发生时，以及发生后的情况，这些也都是行车记录仪无法“看到”的数据。
到2017年9月，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》正式发布，明确了事件数据记录（EDR）系统和车载视频行驶记录（DVR）系统至少二选一的规定。
并无EDR产品
时间再推进到2019年11月底，中国EDR标准于那时确定，参与制定的单位涵盖了一汽、上汽、吉利、东风、长安、蔚来等车企。
其中，配备汽车事件数据记录系统（EDR）的车型产品，根据新申请型式批准的时间，分为2022年1月1日前、2022年1月1日起和2024年1月1日起三个不同阶段，应分别符合GB 39732-2020对于不同准入时间的技术要求，配备车载视频行驶记录系统（DVR）的车型产品，应符合GB/T 38892-2020规定的全部技术要求。
如今，距离2022年1月1日不到一个月，那么，汽车厂家对这一新标准又是否进行了相关的准备呢？12月3日，封面新闻记者联系了多家自主和合资品牌厂家公关部，但与网上炒作的热度相比，厂家对此事的反应似乎冷淡了许多。除了部分公关负责人表示要向生产技术部门进行核实外，其它的均称“并不清楚此事”。
作为飞机失事后的一个重要的分析工具，“黑匣子”可以用来还原事故原因，查明事故的真相。而关于“黑匣子”的由来、发展、特点，以及如何解开事故背后之谜等，成为人们关注的焦点。
既然“黑匣子”的搜寻费时费力，为什么“黑匣子”里的数据不能云同步呢？
相比于飞机，汽车出现事故的几率要高很多，特别是在自动驾驶场景之下，车辆对驾驶员的依赖程度降低，对自动化技术的依赖程度越来越高，因此“黑匣子”也成为智能汽车上必备品。
编辑 | 陈菲遐
“EDR属于前装汽车电子部件，门槛较高，很难因为EDR的强制上车而新增太多的创业机会，市场还是属于已经提前布局的汽车电子公司。”步日欣表示。
可以预见，对车企来说，前装EDR以及数据提取套件都会增加未来的新车整车成本，这部分价格到底是由车企买单还是由消费者来消化，对于车企均是考验。
1956年，沃伦博士终于研发出“飞行记忆匣”，也就是“黑匣子”的雏形。不过澳大利亚的飞行组织却以“不需要被监视”为理由拒绝使用这个数据记录系统。
【作者】 拱千舒
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