刚注销一个ETC，并办理一个新的ETC，分享一下知识点

目前办理ETC渠道很多，可以通过银行，支付宝，网上渠道等。

1、银行、网上、支付宝等办理：准备好行驶证、身份证、银行卡，填写信息后，一般包邮到家，7-10天后可以拿到，设备基本上都是免费的，之后自己安装，当然安装也很简单，再扫码关联银行卡，信用卡，储蓄卡都可以；

2、最快的办法是ETC网点现场办理：带好行驶证，身份证（不需要银行卡），现场发放设备（免费，不能关联银行卡），需要下载一个APP，然后在APP上预付款，类似于公交卡。

如果不着急用，也希望关联银行卡，不用把钱转来转去，可以在网上办理。

如果像我这样，元旦了，马上就得用，那就去ETC网点办理，二十分钟用不上，就办好了，并负责给安装到车上。

ETC注销更简单，拆下设备，带着身份证，ETC网点，两分钟注销完毕。

提起ETC的名号，开车的朋友们肯定不会陌生。所谓的ETC，就是不停车电子收费系统，广泛应用于高速公路、桥梁、隧道等，目的是缓解交通拥堵。

可是，现实情况经常发生的是，虽然自己装了ETC，但没安装ETC的车辆一大堆堵在你前面……所以，ETC想要真正发挥“不停车”的效用，必须提高安装率！

其实ETC已经推广N年了，但是还是有很多车主不愿办理，原因是为什么呢？疆哥认为可以归纳为以下几种情况：

1.车辆并不是固定人员使用。经常可以看到一些网约车、试驾车、大货车等非私人车辆，不会安装ETC装置。原因很简单，因为这类车辆使用的人员经常不确定，如果绑定了ETC装置，只能扣一个人的钱，相信谁也不愿意做这个“冤大头”。

2.办理ETC需要捆绑信用卡业务。早些时候交通运输部就已经明确表示过，要在2019年实现ETC车载装置免费安装全覆盖，还指出成本将由银行等发行机构承担，这对消费者来说，意味着办理ETC不会收取任何额外费用。可是，落实到执行的时候，不少银行需要用户新申请一张银行信用卡，或者开通一个“会员”才能免费办理，这同样让不少车主反感。

3.前几年有新闻报道，有不法分子拿着便携式POS机，在一辆装有ETC的车前盗扣费。因此，有部分车主会认为，办理ETC卡有一定的安全风险。但一般来说，如果ETC卡没有开通闪付、免密支付等功能，是无法通过POS机进行扣费的。

4.还有一部分车主，由于上高速的频次相对较少，或者通常也是节假日免费的时候才会上高速，所以也没有办理ETC的需求。

5.ETC办理容易注销难，按照规定，一台车只能办一个ETC，但如果车辆出售、或者设备损坏的话，注销比较麻烦，因此不少车主都知难而退。

除了上述原因之外，也有一些车主是因为发票的问题。并不是说ETC不能开发票，但是这种发票都是电子版的，有些公司只认纸质的发票，所以很多车主宁愿走人工通道去排队，也不愿意去办理ETC业务。

之所以有些车主宁愿排队也不愿意去办理高速ETC业务，其实和上述的原因息息相关。但根据疆哥实际的用车体验来看，即使安装了ETC，也可能会出现排长龙的情况。因为ETC通道经常会误闯一些没有安装ETC或者设备故障的车辆。

因此，现在的高速收费站上，人工通道依然得以保留，有的甚至比ETC通道更多。对于宁愿排队也不办理ETC的做法，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

来源：新京报

5月19日早盘，金溢科技(002869.SZ)股价大幅走低，一度逼近跌停。截至当日收盘，报63.3元/股，跌幅7.69%，对应市值76.3亿元。

金溢科技股价暴跌与一则减持公告有关。据金溢科技5月18日晚间公告，公司实控人、董事长罗瑞发，股东、副董事长兼副总经理刘咏平等8名股东，拟在未来6个月内，合计减持不超1360万股，占公司总股本的11.29%。

据了解，金溢科技与万集科技同为ETC概念股。在ETC概念“炒作热潮”下，金溢科技股价一度暴涨。Wind数据显示，2019年5月21日，交通部印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》当日，金溢科技股价为26.15元/股，到今年3月最高点，其股价升至89.98元/股，不到一年时间涨幅接近2.5倍。

限售股刚一解禁

实控人带头套现约3.2亿元

数据显示，金溢科技一众股东之所以选择此时一齐减持，与其限售股前不久刚刚到期有关。

5月11日，金溢科技披露公告，公司将于2020年5月15日当天解禁6680.0万股，占总股本比例55.43%，解禁股类型为首发原股东限售股份。

此后不久，金溢科技一众股东便围绕如何减持做起了准备。

5月17日晚，金溢科技披露公告，公司于5月15日收到股东罗瑞发、刘咏平、杨成、王明宽、李娜、李朝莉的通知，上述人员已于2020年5月14日签署《关于不续签一致行动协议相关事宜的声明》(以下简称“《声明》”)，公司实控人变更为罗瑞发。

据分析人士推断，6名股东决定解除一致行动协议正是为了减持。根据《上市公司收购管理办法》规定，构成一致行动人的多个股东，其持股数量将被合并计算，并作为一个整体来遵守细则关于减持比例、信息披露等方面的规定。而如果解除《一致行动协议》后，每个股东的减持都是按照单一股东执行。这意味着，6名股东同样的时间内减持更多股份。

值得一提的是，罗瑞发作为公司董事长兼实际控制人，合计减持数量最多。其拟直接减持165万股，占公司总股本比例1.37%；通过旗下的敏行电子拟减持不超360万股，占公司总股本比例2.99%。罗瑞发持有敏行电子94%的股权，若罗瑞发及敏行电子此次减持达到计划的减持上限，按63.3元/股的股价计算，罗瑞发此次减持合计套现约3.2亿元。

其余6名股东减持方面。刘咏平计划减持不超过160万股，占公司总股本比例1.33%；杨成计划减持不超过200万股，占公司总股本比例1.66%；股东王明宽计划减持不超过150万股，占公司总股本比例1.24%，王明宽的一致行动人，李娜、李朝莉分别计划减持140万股、20万股；股东王丽娟计划减持不超165万股，占本公司总股本比例1.37%。

上市公司第四次披露减持公告

ETC概念还能火多久？

金溢科技是国内ETC行业龙头股，主营业务为智慧交通和物联网领域身份识别与电子支付的应用开发、产品创新与推广,产品包括高速公路ETC产品、路径识别产品等。

受益于去年6月份开始国家大力推进“高速公路ETC发展应用工作”影响，金溢科技业绩、股价均迎来爆发式增长。

据2019年年报显示，报告期内，金溢科技营业收入为28.6亿元，同比增长373.49%；归属于母公司股东净利润为8.8亿元，同比增长3942.96%。到2020年第一季度，金溢科技营业收入3.3亿元，同比增加128.75%；归母净利润1.1亿元，同比增长1061.67%。

股价方面，2019年5月21日，交通部门发文推进“ETC发展应用工作”当天，金溢科技股价为26.15元/股，至今年3月最高点，其股价升至89.98元/股，涨幅接近2.5倍。若按当前股价计算，金溢科技一年间累计涨幅140.3%。

不过，随着政策刺激带动的ETC市场日渐饱和，金溢科技业绩未来有多大增长空间还未可知。金溢科技在2019年年报中曾提醒道，随着ETC普及率的提高，政策刺激效应将逐渐减弱，如公司不能顺利拓展业务领域和收入来源，公司业绩将可能出现不利影响。

另据交通运输部部长李小鹏介绍，截至2020年5月17日，64.09%的车辆使用ETC在出入口收费站不停车快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了21.89个百分点。ETC市场的饱和即将不远。行业另一家龙头公司万集科技也认为，由于到2019年底，ETC电子标签的发行任务已基本完成，公司业绩存在下滑风险。

据了解，2020年以来，金溢科技已经连续4次披露股东减持股份预披露公告。除上述8位股东外，前十大股东中，深圳至为投资企业（有限合伙）一季度减持42.49万股，占公司总股本0.35%；蔡福春一季度减持了7万股，占总股本的0.05%。

新京报记者 彭硕 编辑 孙勇 校对 李铭

年底前新增1亿ETC用户是个什么概念？当各大银行在争夺银行卡的同时，各ETC设备商OBU(On Board Unit，装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签)产能大增带来股价狂欢。7月1日，ETC龙头股金溢科技（002869）股价涨停，报42.67元创历史新高。自5月7日以来，该公司股价两个月上涨81%。其竞争对手万集科技(300552)也涨停，千方科技（002373）、中远海科（002401）股价涨幅也超过4%。

ETC行业市场集中度较高

ETC全称“不停车电子收费系统”，也就是通过高速公路时不用人工缴费，由借记卡、信用卡或储值卡进行划费结算，可大幅提升通过效率。

2019年政府工作报告中明确提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省界收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

目前，ETC行业市场集中度较高。由于该细分市场实行资质准入制，企业的产品只有通过交通运输部授权的交通部交通工程监理检测中心检测后，才能参加各省市高速公路ETC建设的招投标。

安信证券研报显示，ETC设备主要由RSU(Road-Side Units）和OBU组成。RSU主要指安装在车道控制系统前端，发挥信息采集作用的专用设备，安装在高速公路进出口处；OBU是安装在用户车辆上作为记录车辆通行信息的车载设备，是一种具有智能卡接口的电子标签。二者合计测算，2019年ETC市场规模将达到90.5亿元。

三家企业占市场8成份额

ETC行业上市公司中，根据各家年报，2018年金溢科技、聚利科技、万集科技OBU销量分别为511万个、502万个、292万个，RSU销量分别为2321套、1323套、1343套。

6月19日金溢科技发布的投资者关系活动记录表透露，5月21日印发的《交通运输部办公厅关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》中明确指出，2019年新增OBU用户1亿以上，市场上对RSU的需要量是十几万套。目前，各省在抓紧开展任务分解、工程设计、预算编制、招投标等工作，因政策出台时间不久，具体订单预计将在未来几个月内逐渐释放。

该公告还表示，公司为应对爆发性的市场需求，已经部署并正分步完成扩产工作，包括但不限于扩建生产线以及外协方式等。

除了金溢科技，万集科技、聚利科技等也是ETC设备制造商。

今年4月，万集科技曾公开表示，目前金溢、万集、聚利三家公司合计市场份额约达80％，未来行业仍有进一步整合空间。

聚利科技已在新三板摘牌。今年1月15日，华铭智能（300462）公告拟发行股份及支付现金收购聚利科技100%股权，交易价格初步定为8.65亿元。华铭智能以2018年底的数据测算，若交易完成，公司的资产总额将增加128.89%，归母净利润将增加74.39%。

该交易草案还设计了业绩承诺和业绩奖励机制。2019年起未来三年聚利科技承诺扣非利润数分别为6500万元、7800万元、8970万元，累计超过2.3亿元。

天风证券团队预计，今年6-7月将迎来ETC设备订单大幅提升，2019、2020年ETC设备市场有望达71.4亿元、73.7亿元。此外，2018年全年国内新增汽车超过2800万辆，预计政策驱动下ETC安装的普及有望使ETC设备和汽车增量绑定，给设备商带来稳定的市场空间。金溢科技ETC设备营收占比95%以上，销量持续领跑，公司营收有望迎来超过两倍增长。此次“取消省界收费站”预计会大幅提升ETC用户渗透率，有望为公司近年来布局的ETC应用场景带来大量潜在客户，成为新业绩增长点。

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