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网站首页固态电池概念股龙头(半固态电池概念股)
而事实上，根据2020年的年报显示，该公司风管清洗等相关业务收入占比仅为2%。
投资者：尊敬王志刚总经理：您好！在2022年11月18日业绩说明会上，我曾问您对公司2022年扭亏为盈有没有信心？您是这么回答的“2022年扭亏为盈是公司全年的经营战略目标，公司已在新能源产业链、公司管理端等实施多项降本增效措施，力争达到扭亏为盈的目标”。如今，2022年已经过去十几天了，虽然年度报表尚需时日，但是总体经营状况应该是心中有数。请问：“2022年扭亏为盈的目标”有没有可能实现？
国轩高科在深交所互动易平台回应投资者问答时表示，公司研发的半固态电池今年将实现装车。
孚能科技董秘：尊敬的投资者您好，2022年对于新能源行业是充满机遇与挑战的一年，公司希望以此致辞激励员工在任何环境下认准目标，坚持行正确之事。感谢您对公司的关注。
从一定程度上讲，半固态电池概念股多是锂电池概念股在此技术路线上有相关布局而衍生出现的。比如做电池的宁德时代、国轩高科等；造汽车的比亚迪、长城汽车等；做隔膜的恩捷股份、星源材质等。这些个股多为新能源汽车产业链的强者，也得到了机构的高度关注。
综上所述，短短半年时间，上海洗霸就从一家环保公司，摇身一变成为固态电池领域一匹黑马；而其所运作的项目，截至目前试产设备投资不足百万元，既未得到市场验证，也看不到商用前景，一切还处于纸上谈兵阶段。更何况这一切还是来自于一个技术专利依靠收购、合作的“门外汉”。
数据宝（shujubao2015）：证券时报智能原创新媒体。
孚能科技董秘：尊敬的投资者您好，公司与吉利在赣州设立的合资工厂于2022年底逐渐进入爬产阶段，后续情况请留意公司相关公告，感谢您的关注。
从机构预测明年净利增速来看，孚能科技明年净利有望大幅扭亏，接近15亿元，该股今年机构一致预测净利为亏损2383万元。其他个股方面，国轩高科、比亚迪、众源新材等个股机构一致预测明年净利增速均超过50%。
一家突击跨界新能源不到半年、一无雄厚资金、二无科研储备的公司，想在短期内实现弯道超车真的现实么？这很难不令人怀疑其有“炮制概念”之嫌。上海洗霸的一系列操作，或正在给外界勾勒出一副“打着实业旗号、却迷失于资本炒作”的典型现实案例。
投资者：尊敬的董秘：您好！据《镇江日报》报道，1月12日，利用孚能镇江公司厂房柔性屋顶资源的30兆瓦屋顶分布式光伏电站顺利并网投运。该项目年发电量可达5600万千瓦时，假设全部自用，按2022年镇江公司耗电量，能满足百分之几的用电量？谢谢！
赣锋锂电固态电池商业化进程不断加速。首批搭载赣锋锂电固态电池的东风E70电动车已于2022年1月正式完成交付。截至2022年12月，50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。
“据我所知，半固态电池开发可能都要到2025年，固态电池起码要到2030年左右才能真正全面进入商用阶段。”一位国内二梯队新能源电池厂项目负责人向钛媒体App表示，尽管固态电池在安全性和能量密度等方面较液态电池更有优势，但是其研发难度较大，成本也高，目前还仅停留在概念阶段。
随着固态电池概念的持续火爆，各种“利好”消息满天飞的上海洗霸，股价也扶摇直上。
此前，在中国电动汽车百人论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露，卫蓝新能源开发了混合固态液电解质动力电池，将在蔚来ET7车型上量产应用，单次充电1000公里，动力电池容量达到150度电，单体能力密度达到360瓦时/千克。
此消息公布后引发了广泛关注，国内固态电池概念股更是迎来了一波集体狂飙。
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孚能科技（688567）主营业务：新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统、储能系统的研发、生产和销售,聚焦三元高镍动力电池的电芯、模组和电池包。
