今天盯着整个大A股，突然想到这样的一个问题，北部湾港连续2天尾盘突袭涨停，顺便研究一下可持续发展的问题。先来看看今天匆匆忙忙搞发的一条信息。

一、国家发展改革委网站4月7日消息，近日，国家发展改革委印发《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，加快数字经济发展，合理布局建设新型基础设施。

北部湾城市群地跨广西、广东、海南，背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，是海上丝绸之路的重要枢纽，在西部大开发战略格局和国家对外开放大局中具有独特地位。

《方案》的发展目标是，到2025年，北部湾城市群进一步发展壮大，常住人口城镇化率提高5个百分点以上，一体化发展水平持续提升，生态环境优美、经济充满活力、生活品质优良的蓝色海湾城市群初步建成；展望2035年，全面建成具有区域性国际影响力的品质一流的蓝色海湾城市群。

二、发展环北部湾港的重要性，不亚于数字经济和雄安新区，雄安新区是政务中心的话，那么北部湾就是东南亚财富宝库，可以说是南天门了。看附图

北部湾辐射的城市，可以说是一带一路做大做强的一部分。北部湾港以防城港为首，其中有防城港，钦州，南宁，湛江，阳江，儋州等地区。如果完全发展海南又多了一次转运，如果直接到达防城港，那么可以减少运输成本和时间成本。

辐射了整个东南亚，甚至印度，非洲都可以走这边。北部湾港投入实在太少，如果我是人大代表，我会提加大北部湾港的建设，风力发电，广西经济发展等问题都考虑在内了。一到大A，广西是个穷地方，需要改变他们的看法。

三、战略地位，北部湾作为辐射东南亚的湾区，最新排名排在了世界第14位了，要知道，所有大城市，经济中心，都大多是港口城市，港口城市在战略布局上也是有很重要的地位。发展北部湾港对接东南亚地区，可以更多的缓解和确认祖国领土完整，可以把东南亚的农作物，好的带过来，我们输出汽车，电子产品，更多高科技的东西。我去过三次马来西亚，他们用的产品跟你在步行街看到的一样，vivo.oppo.小米，华为。有了更多的吞吐量，政治也跟随着发展，我们现在的发展太需要了。

还有一个问题就是，疫情防控的问题，疫情每一次开始，为什么会在武汉，北京，上海，深圳，广州等地方，原因可能有人搞鬼，也就是说他们的地位太重要了，而总工程师告诉我们，鸡蛋不能都放在一个篮子里。

四、可持续性发展和大A概念的持续性，环北部湾港是一个可持续性的概念，第一，可以先北部湾，然后各个参与上市公司，最后资本方，国有企业投资，郭家队这些都可以参与进去。

而且环北部湾概念不止一两家股票，有很多股票的，先来给大家介绍一下。

　　柳钢股份：是北部湾自贸区概念、普钢行业股。　　2021年第三季度显示，公司营收245.64亿，同比增长73.43%；实现归母净利润4.16亿，同比增长-10.19%；每股收益为0.16元。　　柳钢股份在近30日股价下跌11.69%，最高价为5.65元，最低价为5.38元。当前市值为128.91亿元，2022年股价下跌-7.46%。　　北部湾港：公司运营管理的广西北部湾港地处华南、西南和东盟经济圈结合部，是国内沿海24个主要港口之一和“一带一路”海陆衔接的重要门户港，是国内西南腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道，具有大型、深水、专业化码头群的规模优势，装卸作业货类涵盖交通部对沿海港口分类货物吞吐量统计所列的17类货物，与100多个国家和地区的250多个港口有贸易往来。2016年8月25日晚间发布资产收购预案，公司拟通过资产置换、发行股份及支付现金购买资产、募集配套资金的交易，置出部分低效资产及部分客运码头泊位，并获注北部湾港务集团与防城港务集团旗下部分大中型港口泊位资产。　　2021年第三季度季报显示，北部湾港公司总营收14.28亿，同比增长2.59%；净利润2.33亿，同比增长-25.53%。　　桂冠电力：公司主要投资建设、经营管理以电力生产为主的能源项目，包括水电、火电和风电等，主要发电资产位于广西。公司持有广西北部湾银行7.5271%股权。　　桂冠电力：2021年第三季度显示，公司营收20.64亿，同比增长-13.88%；实现归母净利润3.26亿，同比增长-51.58%；每股收益为0.04元。　　近30日股价下跌9.76%，2022年股价下跌-17.82%。　　桂东电力：是北部湾自贸区概念、水电行业股。　　2021年第三季度季报显示，桂东电力公司营收48.19亿，同比增长-58.72%；实现归母净利润1.83亿，同比增长10.63%；每股收益为0.18元。　　在近30个交易日中，桂东电力有14天下跌，期间整体下跌19.56%，最高价为5.41元，最低价为4.8元。和30个交易日前相比，桂东电力的市值下跌了9.77亿元，下跌了19.56%。

还有粤水电，中船防务，五洲交通，中船系，中交系，基建类，贸易类股票。国家把钱投资在南天门，可以带来更多的贸易，现在东南亚的很多产品用的大多数是美日韩，以为四月是农业板块，没想到杀出来一个北部湾港概念。

逻辑

1.北部湾港区域都是大基建公司，而且很多都低位，也大多数是良心公司。

2.股票还是比较多的，以北部湾港等为龙头，发散出很多股票。

3.基建股低位横盘，已经参与北部湾建设带来的收益也是可以相应提高股价。

4.国家如果大力支持港口建设，投入万亿去开发，吞吐量大的同时，各项配套设施，贸易，将打开僵局。环北部湾港城市，将迎来新活力。

5.希望我心爱的祖国，能有更多的一线城市。以后疫情防控战役，我们不再是北上广深香港澳门，我们还有大连，北部湾港，海南，福建，整个东部，我们还有新疆，西藏，内蒙，把所有产业都发展起来，把生态也都发展起来，多种树。又写了一篇散文

财联社3月9日讯，中国政府已正式核准RCEP，区域内贸易增长可期。

商务部部长王文涛8日表示，我国政府已正式核定《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），一些成员国家也在加速推进，希望相关国家能加速推进，最终达到6个东盟成员国和3个非东盟成员国批准生效的门槛，批准得越早，越早惠及各国老百姓。

王文涛在“部长通道”采访活动中表示，RCEP签署以后，意味着占全世界三分之一经济总量的地区能够形成一个统一的大市场，这个市场是充满潜力和活力的。

据国家海关总署统计数据显示，2019年我国与RCEP国家的进出口额为14290亿美元，占总进出口额的比例分别为31.22%。有机构预测，到2025年，RCEP有望带动成员国出口、对外投资存量、GDP分别实现10.4%、2.6%、1.8%的增长。

中信证券认为，RCEP落地后的第一年，成员国对中国的进口关税减免总规模将达到135亿美元，对中国出口形成明显利好。

财联社根据券商研报，梳理了几条主线。

一、工程机械板块。目前，几大工程机械龙头企业均在布局海外，东南亚市场已成为我国工程机械出口的重要市场。西部证券称，RCEP签署有利于加快我国工程机械出口，另一方面，协定签署后在“零关税”的刺激下海外投资者对国产产能设备的出口依赖加强，有望带动国产通用设备的需求提升。 相关标的：三一重工、建设机械、国茂股份。

二、跨境电商板块。中泰证券称，RCEP的第十二章专门就电子商务详细列出了“电子商务”的具体条款。这些内容将为各成员国加强电子商务领域合作提供制度保障，有利于营造良好的电子商务 发展环境，对整个跨境电商产业链上的企业来说， 无论是跨境电商服务商还是跨境电商品牌商，预计都能享受 RCEP的红利。相关标的：吉宏股份（2020年上半年有 85%以上 （包括中国港澳台地区）的跨境电商业务来自RCEP地区）。

三、汽车板块。川财证券表示，与欧美地区相比，东南亚地区蕴藏着巨大的新兴市场，更有利于汽车的整车及零部件出口。随着全球节能减排限期的临近，东南亚区域对新能源汽车的需求也将大增，自主品牌新能源汽车也有望凭借性能和性价比优势打开东南亚市场，扩大新能源汽车销量。 相关标的：比亚迪、北汽蓝谷、宁德时代、孚能科技。

四、纺织长丝行业。开源证券称，RCEP的签订利好涤纶长丝行业，进口端降低原料采购成本，出口端，终端纺服降低产品成本增加海外竞争优势，长丝需求有望放量。相关标的：新凤鸣、恒逸海宁。

即便是受到疫情的冲击，近年来，中国和东盟的合作程度仍在不断加深。

2022年是中国东盟全面战略伙伴关系开局之年，也是中国与东盟建立对话关系31周年。中国与东盟之间有着坚实的合作基础和巨大的发展潜力。

从经贸合作角度来说，2022年，中国与东盟贸易总值达9753.4亿美元，增长11.2%。中国与东盟已连续三年互为最大贸易伙伴。

越发密切的经贸合作，离不开“一带一路”倡议与东盟发展规划的对接不断深化。具体来看，目前战略规划对接取得哪些成果？另一方面，伴随着中国-东盟关系不断迈上新台阶，双方即将开启中国东盟自由贸易区3.0版的建设。这会给中国和东盟带来什么样的未来？其建设将怎样影响世界经济？

围绕这些问题，近日，中国-东盟商务理事会执行理事长许宁宁接受了21世纪经济报道记者的专访。

许宁宁。资料图

中国-东盟要加强产业合作

《21世纪》：中国正与东盟分享规模市场，去年中国与东盟贸易情况如何，双方经贸呈现出怎样的特征？具体来看，中国和东盟如何进行产业互补，紧密产业链供应链合作？

许宁宁：中国和东盟作为世界第二和第五大经济体，经济总量之和已超过全球五分之一，对全球经济贡献率超过30%。

中国-东盟经贸往来日益密切，呈现出互补性强、发展快、潜力大的特征。中国与东盟在互联互通、数字经济、制造业、农业等领域的合作不断深化，而在商品贸易、投资合作等领域还存在很大的发展空间。2022年，中国前三大贸易伙伴是东盟、欧盟、美国。中国与东盟贸易增速快于同期中国与欧盟、美国的贸易增速。2022年，中国与东盟十国中贸易额排名前三的分别是越南、马来西亚和泰国。

在中国-东盟经济合作中，产业合作极为重要。加强双方产业合作，有利于打造优势互补的新产业链，提升区域生产力、抗风险能力和国际竞争力，与此同时，还有助于共同应对产业链遭到破坏的挑战。加强产业合作，有利于扩大和优化贸易、投资的规模及结构，为企业发展、提高合作效率提供有利条件。

我认为，增进产业合作、行业对接是中国和东盟共同发展中一项极为重要工作。我有几点建议：

第一，政府主管部门要积极推进产业规划，产业政策对接、协调与合作。而深化产业合作的着力点，应是双方“关切度高+互补性强”的领域和行业，应结合当前各国经济发展关切，着力推进开发经贸互补性，共同推动受国际不利形势冲击大的产业合作解困，因自贸协定开放市场带来需求的产业扩大合作发展。另外，着力加快数字经济、绿色经济、互联互通等合作，共同推进地区中小企业发展，支持产业园区建设。

第二，要利用相互开放服务市场的有利条件，抓住贸易投资不断扩大规模而带来服务业发展的需求增多的机遇，加大跨境电商、金融机构、物流港口企业等机构的合作。此举既可推进服务业的国际化发展，又可助力贸易投资发展。

第三，政府主管部门应充分发挥行业商协会在产业合作中的作用。行业商协会之间的合作具有灵活性强的特点，容易推进。因此，政府主管部门应多与行业商协会沟通情况、听取意见，调动行业商协会参与产业合作的积极性和创造性。

企业要抓住RCEP规则和区域开放机遇

《21世纪》：RCEP实施生效一周年。中国和东盟各国该如何利用好RCEP协定的规则深化合作？

许宁宁：一年来，RCEP成员国间减免关税产品比例大幅提高，贸易与投资自由化便利化不断推进，区域内产业链、供应链和价值链进一步巩固和发展。2022年，中国对包括东盟在内的RCEP其他14个国家进出口12.95万亿元人民币，增长7.5%，占中国外贸进出口总值的30.8%。

在当前世界经济增长乏力、经济全球化和自由贸易面临严峻挑战的形势中，落实开放包容、韧性应变、创新务实的具体合作措施，是当务之急要实施RCEP的目的，需要各方通力配合。我们应以RCEP生效实施为契机，充分利用RCEP开放市场为合作带来的有利条件，走出一条合作发展、应对挑战的区域发展之路。

切实执行RCEP协定，对推进区域开放合作发展，国际局势的稳定和全球经济增长，都具有重大意义。RCEP各成员国，都应该高度重视，强化目标和举措，着力化解和突破制约障碍，携手挖掘区域经济增长潜力，实现新发展。

RCEP成员国应着力提升贸易便利化水平，改善区域营商环境，加速产业链供应链融合。企业应着力抓住RCEP区域开放新机遇，自觉掌握和用好RCEP规则开发国际市场，把握RCEP成员国之间的经贸互补性、贸易结构、产业结构、投资结构，以及各成员国已经达成的共识和正在实施的行动计划，以便更好地实施经营。

自贸区3.0版聚焦需求和发展

《21世纪》：您如何评价中国-东盟自由贸易区1.0和2.0版的建设？如今中国-东盟自贸区3.0版的建设即将开启，会给中国和东盟带来什么样的未来？将怎样影响世界经济？

许宁宁：中国-东盟自由贸易区1.0版在2010年建成，是中国-东盟开放合作的标志性举措，覆盖双方90%以上的税目产品实施零关税。1.0版建成后，中国和东盟不断细化条款，实现了货物贸易市场、服务贸易市场和投资市场三大领域的开放，也让中国和东盟的经济越来越融合。

2019年中国-东盟自由贸易区升级推出2.0版，双方进一步开放市场。2022年，在中国-东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，中方领导人提出启动中国-东盟自贸区3.0版建设，当年召开的中国-东盟领导人会议通过启动谈判。自贸区3.0版建设的提出，主要是基于当前中国和东盟合作的需求及发展方向，合作聚焦发展数字经济、绿色经济。数字经济涉及创新引领，绿色经济则意味着可持续发展。

中国-东盟自贸区3.0版建设将有利于地区可持续创新，提升贸易投资合作质量和水平，实现产业链、供应链、价值链更深层次的嵌合，生产要素流通效率大幅提升；有利于东盟国家参与共建国际陆海贸易新通道，推动更加高效更具韧性的区域互联互通；有利于加快区域经济一体化进程，实现面向未来的发展，为全球经济注入新的活力。

《21世纪》：中国-东盟自由贸易区3.0版的建设该如何与RCEP互相配合？在您看来，未来中国-东盟自由贸易区3.0版将如何带动RCEP升级？

许宁宁：中国和东盟正在推动自贸区3.0版建设，将进一步为RCEP建设奠定更好的基础和有利条件。与RCEP相比，中国-东盟自由贸易区3.0版的双方市场开放度将更高，投资自由化便利化将得到更大的提升。中国-东盟自由贸易区3.0版的建设，还可以为东盟与韩国、日本、澳大利亚、新西兰的“10+1”自贸协定升级提供范本和先行先试的参考，进一步推动RCEP国家的开放合作和发展。

中印尼战略深度对接

《21世纪》：印尼经济发展的重大举措之一是继续加速建设高速公路、铁路、港口和机场等大型基础设施。您认为，中国和印尼将如何继续深化“一带一路”倡议与印尼的“工业4.0”对接？

许宁宁：“印尼工业4.0”和“一带一路”的发展理念和目标高度契合。要继续推进“一带一路”建设、深化与“印尼工业4.0”的对接，需要准确把握双方的发展需求。“印尼工业4.0”是第四次工业革命在印尼的本地化发展，旨在推动自动化技术、数字技术与制造技术深度融合。在“印尼工业4.0”路线图中，食品饮料行业、汽车行业、电子行业、纺织行业、化工行业将获得优先发展。

我国制造业规模居世界第一，工业门类齐全、体系完整。中印尼制造业合作互补性强、潜力巨大。中方应深度参与“印尼工业4.0”的发展进程，共同创新物流体系，加快工业园区规划建设，推动两国食品、纺织服装、电子信息、化工、汽车等领域合作提质增效。

《21世纪》：中国企业看好印尼实施工业4.0路线图，特别在食品饮料、汽车、电子等行业，近年来中印尼投资呈现怎样的趋势？中资企业的投资在印尼发展中下游产业中能发挥哪些作用？

许宁宁：中国已连续九年成为印尼第一大贸易伙伴，同时，中国也是印尼第二大投资来源国。2022年，中印尼两国贸易额达到了1490.9亿美元，同比增长19.8%。其中，中国向印尼出口同比增长18.7%，中国从印尼进口同比增长21.7%。2022年前三季度中国对印尼直接投资达到51.9亿美元，同比大增128%。

除了基础设施建设这些中国传统优势项目外，随着印尼工业4.0的推进，中国企业可以积极参与印尼的产业升级中，特别是在“印尼工业4.0”规划的5大优先产业方面。中国企业在走进印尼时，应做好可行性研究，找准合作伙伴，确保产品、工程和服务质量。我认为，还可以通过在中国设在印尼的产业园区投资印尼的下游产业。

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新华社曼谷2月20日电 专访：中国—东盟自贸区3.0版将助力东盟地区发展——访泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙

新华社记者王媛媛 林昊

泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙·素他威吞日前接受新华社记者专访时说，中国经济恢复将促进东盟经济增长，中国—东盟自贸区建设的升级将助力东盟地区的发展。

2023年2月7日，中国-东盟自贸区3.0版谈判启动首轮磋商。奥拉蒙表示，中国—东盟自贸区3.0版建设将推动双方扩大生产、加强区域互联互通，深化产业链、供应链、价值链合作，以应对错综复杂的世界经济形势。

奥拉蒙说，中国连续多年成为泰国和东盟第一大贸易伙伴国，是包括泰国在内的东盟国家的重要出口目的地，也是重要的外资来源地。

根据中国海关总署发布的数据，2022年东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位，双边贸易总值达6.52万亿元人民币，增长15%，占中国外贸比重15.5%。

奥拉蒙表示，在国际贸易和物流运输受到新冠疫情冲击背景下，泰国更加重视互联互通建设，中国“一带一路”倡议下的工程建设促进了中国和东盟各国互联互通。“中老泰铁路的建设将帮助泰国打造联通各国的陆运和海运网络，获得优质、低价的原材料，增加泰国对外投资机遇。”

她说，泰方先后与中国广西、广东、云南、海南、甘肃等地开展了贸易、科技创新、电子商务等领域的合作。两国在汽车、数码、农业生物技术、自动化和机器人等产业的发展战略上有共通之处，泰方希望进一步加强对华合作，积极推动泰国“东部经济走廊”与中国粤港澳大湾区合作。

2022年11月，中国与东盟共同宣布正式启动中国—东盟自贸区3.0版谈判。双方同意，谈判将涵盖货物贸易、投资、数字经济和绿色经济等领域，打造更加包容、现代、全面和互利的中国—东盟自贸区。

来源 新华网

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