21世纪经济报道记者王雪 实习生龙恒旭 武汉报道

（报告出品方/分析师：招商证券 鄢凡 曹辉）

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投资有风险，入市需谨慎，让我们做时间的朋友，享受价值投资带来的收获。对于近期股市有什么看法，欢迎读者在下方评论区讨论。

• 可调节展频输出降低辐射(EMI)

扬州金泉主要从事户外用品的研发、设计、生产和销售，公司主要产品为帐篷、睡袋、户外服装、背包等户外用品。

2020年中国市场占全球市场份额为39%，预计2025年中国市场占比为43%，市场规模占比不断提升。

• 多个GPIO更好的支持触摸屏系统

技术层面，大众沿袭了以往在燃油车领域的相关经验。在众多车企热衷“油改电”之时，大众就打造了其电动汽车专用的MEB平台。据了解，MEB平台在设计之初就考虑到了不同级别车型适应性的问题，因此MEB一个平台可以研发出多种不同级别、不同动力以及尺寸的车型，大大降低了车辆研发成本。
 

车载显示是全球高速信号传输芯片市场中占比较大的部分，根据我们的产业调研，目前高速信号传输芯片主要由TI和美信等国际大厂主导，该领域产品国产化率整体处于较低水平，未来成长空间巨大。

有美股分析师表示，Mobileye上市首日的亮眼表现主要反映出投资者对其成熟商业模式和目前业务稳定增长预期的认可，至于对Mobileye在L4及以上自动驾驶技术领域增长前景的兴趣则在其次。

3） 其他：公司主营业务的其他收入主要为少量的矩阵成品等销售收入，金额和占比均较低。

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研发中心升级项目中，公司拟扩建研发中心，负责公司的技术研发与科技创新各项工作。本项目在提升现有研发能力的同时，积极跟踪研究和导入新的技术与产品。

• AHDL-II单通道串行输出

高清视频桥接及处理芯片开发和产业化项目将在公司现有高清视频桥接及处理类芯片产品系列基础上进行迭代升级并产业化应用。

大众汽车此次减持后，大众集团所持保时捷品牌股份再次降低，而保时捷品牌的创始家族，同时也是大众集团的主要股东——保时捷-皮耶希家族，对保时捷品牌的掌控能力再次加强。

• Build In Self Test（BIST）和视频数据发生器方便系统测试

• 视频信号及控制信号纠错查错(ECC/CRC)支持系统ASIL

一直以来，中国企业给海外科技企业的固有印象是制造能力强、科技水平弱，但这次地平线获得德国百年车企的投资，是中国科技企业实力得到海外主流车企认可的证明，也说明咱们中国企业也能凭借自己的独特优势，参与全球化的合作。

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国内领先的集成电路设计厂商，公司背靠复旦大学，业务以技术自主可控为主要特色，研发的安全芯片、智能电表芯片和非挥发存储器等已远销全球30余个国家和地区，在汽车雨刮器、汽车车窗等也有芯片产品线。

（以下内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！）

据悉，目前力源信息自研MCU芯片已有6款17个型号量产，另外有2款射频系列即将量产。

此外，当前自动驾驶市场行情整体趋弱，今年以来，多家自动驾驶公司估值或市值都出现了下滑。企业服务数据库公司Crunchbase梳理了近几年上市的14家自动驾驶相关公司的市值表现，其中包括Aurora、图森未来、Luminar、Velodyne等多家业内知名公司。这些公司上市后估值平均降幅超过80%。

从制程来看，公司产品主要采用成熟制程。

纳思达：一季度净利润同比77%，滚动市盈率49；

失去技术领先位置直接带来的将是客户流失，而这也是投资者关注的另一个焦点。据了解，早年作为辅助驾驶技术的领头羊，包括宝马、奥迪、通用、大众、福特、沃尔沃等主流车企都是Mobileye的客户，但近年来，越来越多的车企选择与Mobileye解约，转而投向英伟达、高通或其他新兴芯片企业。例如，特斯拉和理想汽车分别于2016年和2020年结束了与Mobileye的合作，现有客户极氪也已经于今年宣布下一代产品的自动驾驶芯片将使用英伟达芯片。

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