e公司讯，交运股份(600676)11月22日晚间公告，拟向强生交通转让全资子公司交运巴士100%股权。

交运股份11月22日公告，为进一步聚焦现代物流核心主业，拟向强生交通转让全资子公司交运巴士100%股权，股权转让价格以经国资备案的评估值为准。强生交通系公司控股股东上海久事（集团）有限公司的全资子公司，为本公司的关联法人，故本次交易构成关联交易。

最近一个月内，交运股份共计登上龙虎榜0次，表明交运股份股性不活跃。

本次关联交易事项遵循了公平公允的原则，对公司本期以及未来财务状况、经营成果没有不利影响。根据初步评估结果（该评估报告尚需办理国资备案手续），预计本次交易对公司当年利润总额影响数约为3.08亿元，具体金额需以公司经审计的财务报告数据为准。

根据具有证券期货业务资格的上海财瑞资产评估有限公司出具的沪财瑞评报字（2022）第2057号评估报告，以2022年6月30日为基准日，评估机构采用资产基础法对交运巴士（母公司）股东全部权益价值进行了评估。经评估，交运巴士股东全部权益账面价值429,059,277.71元，评估价值为694,994,219.09元，增值率61.98%。该评估报告尚需办理国资备案手续。

交运股份2022年10月29日在三季度报告中披露，截至2022年9月30日公司股东户数为3.84万户，较上期（2022年6月30日）减少1223户，减幅为3.09%。

交运股份股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年9月30日综合行业上市公司平均股东户数为3.66万户。其中，公司股东户数处于1万~2万区间占比最高，为25.00%。

2021年12月31日至今，公司股东户数有所增长，区间涨幅为1.69%。2021年12月31日至2022年9月30日区间股价下降16.20%。

截至2022年9月30日，公司最新总股本为10.28亿股，且均为流通股。户均持有流通股数量由上期的2.6万股上升至2.68万股，户均流通市值9.71万元。

交运股份户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年9月30日，综合行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为15.04万元。其中，29.17%的公司户均持有流通股市值在6.5万~15.5万区间内，交运股份也处在该区间范围内。

短期因素影响业绩，疫情后高盈利恢复确定。公司2022下半年毛利率环比下降，市场担忧长期盈利能力或难以恢复至疫情前。根据调研，我们认为主要为行业寒冬下短期因素影响为主，不改疫情后盈利能力恢复的确定性。公司为航司长期提供低廉分销服务，且持续分享规模经济，稳健盈利能力是保障民航业长期健康发展的必要条件。（1）2021下半年单座AIT收入环比下降，收费标准未有调整，主要源于疫情影响导致部分延伸信息技术服务延迟，预计未来两年将逐步恢复。（2）2021年技术支持与维护费同比增长45％，恢复至2019年97％。公司逆势增加研发投入，将为疫情后高盈利能力恢复进一步提供保障。

交运股份隶属于，近三个月内，没有机构对其发表评级分析，关注度较低，请投资者谨慎处理。该股票受机构关注度很低，没有足够的研报支持评级，请投资者谨慎处理，可适当进行波段操作。

资料显示，公司主要业务包括道路货运与物流服务、道路客运与旅游服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务等板块业务。

股东户数与股本

公司主要从事 道路货运与物流服务,道路客运与旅游服务,汽车零部件制造与销售服务,乘用车销售与汽车后服务

综合行业户均流通市值分布

数据显示，2022年公司加权平均净资产收益率为0.49%，较上年同期增长0.28个百分点；公司2022年投入资本回报率为-0.01%，较上年同期增长0.50个百分点。

公司主要从事 道路货运与物流服务,道路客运与旅游服务,汽车零部件制造与销售服务,乘用车销售与汽车后服务

最近一个月内，交运股份共计登上龙虎榜0次，表明交运股份股性不活跃。

2020年1月15日金融界网站讯 今日09时56分，交运股份出现异动，附加大幅拉升1.09%，创历史新高（前复权价格）。截至发稿，该股4.63元/股，成交量1.1831万手，换手率0.12%，振幅1.09%，量比1.14。

昨日（2020-01-14）该股净流出金额186.32万元，主力净流入47.61万元，中单净流入269.56万元，散户净流出503.49万元。

截止2019年9月30日，交运股份营业收入62.4696亿元，归属于母公司股东的净利润1.0082亿元，较去年同比减少52.0097%，基本每股收益0.1元。

公司主要从事 道路货运与物流服务,道路客运与旅游服务,汽车零部件制造与销售服务,乘用车销售与汽车后服务

综合行业股东户数分布

户均持股金额

综合行业股东户数分布

公司主要从事 道路货运与物流服务、道路客运与旅游服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务。

建议逆向“增持”。公司是中国民航信息服务领域的主力军，数十年打造民航信息服务生态闭环，商业模式优秀，长期主导地位稳固。考虑疫情影响，下调2022/23年归母净利预测至11/25亿元人民币（原17/30），新增2024年预测32亿元。行业寒冬抑制短期盈利能力，不改长期价值。维持目标股价24.2港元，相当于2024年18倍PE。

2021年继续逆势保持盈利。2021年公司订座量同比增长5％，为2019年63％；归母净利5.5亿元，同比增长52％。扣除信用减值准备回拨3.7亿元，估算主业净利近2.4亿元，是疫情下极少数连续两年保持盈利的民航企业。其中系统集成服务收入同比增长17％，收入占比升至1/4，符合我们对其“十四五”加速增长的预判，将受益智慧民航建设。

中证智能财讯 交运股份（600676）3月31日披露2022年年度报告。2022年，公司实现营业总收入59.43亿元，同比下降20.86%；归母净利润2716.09万元，同比增长132.57%；扣非净利润亏损5.03亿元，上年同期亏损2.25亿元；经营活动产生的现金流量净额为1.78亿元，同比下降61.09%；报告期内，交运股份基本每股收益为0.03元，加权平均净资产收益率为0.49%。

报告期内，公司合计非经常性损益为5.30亿元，其中其他符合非经常性损益定义的损益项目为4.89亿元。

数据统计显示，交运股份近三年营业总收入复合增长率为-11.92%，近三年净利润复合年增长率为-40.16%。

分产品来看，2022年度公司主营业务中，道路货运与物流服务收入21.59亿元，同比下降17.86%，占营业收入的36.33%；汽车零部件制造与销售服务收入18.19亿元，同比下降24.87%，占营业收入的30.61%；乘用车销售与汽车后服务收入16.64亿元，同比下降19.26%，占营业收入的28.00%。

2022年，公司毛利率为2.15%，同比下降3.39个百分点；净利率为0.00%，较上年同期上升0.31个百分点。

分产品看，道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务2022年毛利率分别为3.89%、-1.45%、3.97%。

报告期内，公司前五大客户合计销售金额16.51亿元，占总销售金额比例为28.34%，公司前五名供应商合计采购金额15.13亿元，占年度采购总额比例为26.10%。

截至2022年末，公司经营活动现金流净额为1.78亿元，同比下降61.09%，主要系销售商品、提供劳务收到的现金同比减少所致；筹资活动现金流净额-7248.50万元，同比增加4.63亿元，主要原因是偿还债务支付的现金和支付其他与筹资活动有关的现金同比减少所致；投资活动现金流净额-3520.23万元，上年同期为-6356.74万元，主要因为购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金同比减少所致。

进一步统计发现，2022年公司自由现金流为-2.59亿元，上年同期为1.69亿元。

2022年，公司营业收入现金比为113.21%，净现比为656.58%。

2022年全年，公司期间费用为5.57亿元，较上年减少2543.25万元；但期间费用率为9.38%，较上年同期上升1.62个百分点。其中，销售费用同比下降2.72%，管理费用同比下降2.12%，研发费用同比下降16.78%，财务费用同比增长1.17%。

资产重大变化方面，截至2022年末，公司固定资产较上年末减少18.47%，占公司总资产比重下降3.74个百分点；应收账款较上年末减少17.74%，占公司总资产比重下降2.40个百分点；货币资金较上年末增加3.95%，占公司总资产比重上升2.04个百分点；预付款项较上年末减少36.22%，占公司总资产比重下降1.26个百分点，主要系因结算周期导致预付运费减少。

负债重大变化方面，截至2022年末，公司应付账款较上年末减少19.54%，占公司总资产比重下降2.10个百分点；合同负债较上年末减少20.15%，占公司总资产比重下降0.34个百分点；短期借款较上年末增加34.33%，占公司总资产比重上升0.26个百分点，主要系乘用车销售板块短期融资额增加；一年内到期的非流动负债较上年末减少21.20%，占公司总资产比重下降0.14个百分点。

从存货变动来看，截至2022年末，公司存货账面价值为6.78亿元，占净资产的12.27%，较上年末减少1940.34万元。其中，存货跌价准备为9276.7万元，计提比例为12.04%。

2022年全年，公司研发投入金额为7472.21万元，同比下降16.78%；研发投入占营业收入比例为1.26%，相比上年同期上升0.06个百分点。此外，公司全年研发投入资本化率为0。

在偿债能力方面，公司2022年末资产负债率为29.52%，相比上年同期下降2.83个百分点；有息资产负债率为1.53%，相比上年同期上升0.13个百分点。

2022年，公司流动比率为2.80，速动比率为2.40。

年报显示，2022年末公司十大流通股东中，持股最多的为上海久事(集团)有限公司，占比36.34%。十大流通股东名单相比2022年三季报维持不变。在具体持股比例上，刘伟、夏瑞平持股有所上升，朱建明、周文峰持股有所下降。

筹码集中度方面，截至2022年末，公司股东总户数为3.86万户，较三季度末增长了260户，增幅0.68%；户均持股市值由三季度末的9.71万元上升至10.31万元，增幅为6.18%。

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